Ringraziamenti agli utenti forum

Ho da poco finito la messa a punto della mia Fulvia 3. Gira che è una meraviglia.

Ringrazio con questo post tutti coloro che con i loro consigli, suggerimenti, esperienze acquisite, mi hanno aiutato rispondendo alle mie domande.

La nostra passione per le Fulvia è ciò che lo rende un forum vero ed utile. Grazie a tutti.

Bravo e complimenti...
Cero

ho la tua fulvia come sfondo del desktop... mi piace moltissimo!

Ciusso mi fa piacere per la tua macchina. Forse puoi darmi qualche consiglio per la mia safari.
Come sai la macchina è rimasta ferma per 16 anni. E' stata restaurata da davideracing che ha pulito i carburatori, ha cambiato le guarnizioni, ha sostutuito i cavi delle candele (in rame) e le candele. La macchina parte bene ma spara, è irregolare, bagna le candele.
L'ho portata da un meccanico e mi ha detto che vanno cambiati gli spilli dei carburatori. Tu che ne pensi. Caso mai potrei aprire un altro post finalizzato per avere altri pareri.

eduz ha scritto:

ho la tua fulvia come sfondo del desktop... mi piace moltissimo!

Mi fa molto piacere. E'quella di 3/4 posteriore colore seppia?

ingcrea ha scritto:

Ciusso mi fa piacere per la tua macchina. Forse puoi darmi qualche consiglio per la mia safari.
Come sai la macchina è rimasta ferma per 16 anni. E' stata restaurata da davideracing che ha pulito i carburatori, ha cambiato le guarnizioni, ha sostutuito i cavi delle candele (in rame) e le candele. La macchina parte bene ma spara, è irregolare, bagna le candele.
L'ho portata da un meccanico e mi ha detto che vanno cambiati gli spilli dei carburatori. Tu che ne pensi. Caso mai potrei aprire un altro post finalizzato per avere altri pareri.

Vorrei esserti d'aiuto, ma in campo meccanico so poco. Ho un buon meccanico che mi ha fatto alcuni lavori di messa a punto meccanici, ma che ho dovuto spronare parecchio per fare le cose fatte bene. Ho dovuto recuperare alcuni pezzi io, farne sostituire altri ... un'avventura.
Mi piacerebbe essere un meccanico e sistemarmi l'auto da solo, ma quel poco che so di meccanica mi permette di fare solo i lavori più banali.
Il problema che hai sembra effettivamente dato dai carburatori, dato che la parte elettrica è a posto e il motore nuovo (?). I solex originali sono bastardi in quanto a regolazione. Di solito ci sono 3 tipi di revisione da fare:
-pulizia e sostituzione kit "piccolo" membrane
-sostituzione kit "grosso" membrane, getti, spilli ecc
-revisione totale dei carburatori
Attenzione che come nel mio caso dei vecchi solex malandati per quanto li si possa sistemare non saranno mai perfetti.

Ti suggerisco di aprire una nuova discussione e di farti consigliare da chi ne sa più di me.

Ciao,la mia "3" è rimasta anch'essa ferma per anni e addirittura non sono mai stati smontati i carburatori! Nel tuo caso gli spilli dei carburatori sono l'ultima elemento da controllare e in generale i carburatori vanno toccati il meno possibile,anche se molti meccanici sostengono il contrario...é più facile smontare i carburatori e mandarli a "revisionare" incassando 2/300 € piuttosto che cercare di regolare i contatti (ruttore nello spinterogeno) e soprattutto l'anticipo corretto a 8°
Secondo il mio trascurabile parere,ti consiglierei una accurata messa a punto dell'impianto di accensione,controllando il grado termico delle candele (sembra una banalità ma ho trovato molti "colleghi" con le candele sbagliate) e la corretta distanza dei contatti...mi dispiace che siamo lontani altrimenti te lo farei personalmente...Saluti V.

@ ciusso: è quella a colori di 3/4 da dietro

@ingcrea: ti consiglierei di controllare la gradazione delle candele.

@ingcrea: per le candele guarda qui: https://amicifulvia.forumattivo.com/motore-f4/candele-t810.htm

@eduz: lì è più la foto che l'auto che fa scena. Pensa che l'ho fatta con una normalissima fotocamera digitale compatta.

Il meccanico insiste che sono i carburatori che non funzionando bene bagnano le candele che sono CHAMPION RN7YC
Queste sono delle immaggini delle candele (tutte e 4) nere
https://i.servimg.com/u/f60/13/20/91/69/dscf3710.jpg
https://i.servimg.com/u/f60/13/20/91/69/dscf3711.jpg
https://i.servimg.com/u/f60/13/20/91/69/dscf3712.jpg

Ciusso ha scritto:

Vorrei esserti d'aiuto, ma in campo meccanico so poco. Ho un buon meccanico che mi ha fatto alcuni lavori di messa a punto meccanici, ma che ho dovuto spronare parecchio per fare le cose fatte bene. Ho dovuto recuperare alcuni pezzi io, farne sostituire altri ... un'avventura.

ciao, non è quello che ti ho consogliato io giusto? In ogni caso grazie anche a te perchè anche tu dai grossi aiuti sul forum! Mi è piaciuta molto la sezione montecarlo e safari e pure quella candele!
GRAzie

P.s. dobbiamo vederci un sabato...

ingcrea ha scritto: "Il meccanico insiste che sono i carburatori che non funzionando bene bagnano le candele che sono CHAMPION RN7YC"

Comincia a montare le NGK BP7ES e cerca di smagrire la carburazione agendo sulle quattro piccole viti che trovi sulla minuscola staffa dove c'è scritto 818.303.

Ciao V.

Ingcrea:

Fai come ha detto Vincenzo, metti le candele suggerite, sicuramente migliora.
A volte è più utile un suggerimento così, che non il sapere dei "grandi" meccanici, provato io per esperienza personale.

Ciao