presentazione zunino luca dalla Francia

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7772

Certo che interessa, e anche molto.Io al tuo posto,mi concentrerei per bene sulla scocca. La meccanica può aspettare.
Ciao.

Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

E un centro sportivo corse, macchine attuali e vecchie, quindi dispongo di attrezzature da meccanica, etc. E la scuderia ASA di Menton

Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

E l attrezzatura della scuderia ASA di Menton di cui sono membro, e ci sono dei soci che hanno competenze in saldature, tornio, e carrozzeria...

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7772

Sei fortunato,Luca. Sia per essere socio di quella scuderia,sia per la tua residenza, non in Italia. E' inutile: Gli stranieri ci impartiscono sonore lezioni,anche nel campo delle auto storiche.Qui da noi una struttura del genere, sarebbe stata gestita da qualche privato, ente, o cooperativa, che avrebbe avuto solo la mira di riempirsi pancia e portafoglio,altro che "passione".
Da noi le auto d'epoca, non sono altro che "strumenti ciechi d'occhiuta rapina, che lor non tocca e che forse non sanno"
Ciao.

Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

Devo dire che sia la lpcation, sia il materusle a dusposizione unito a, competenze di auro da rallye, sono veramente quello che mi ci vopeva, e l iscrizione alla scuderia e l affitto mensile dello spazio a disposizione sono veramente ridicole... in piucosta fanno anche assustenza durante i rallye nelle zone geografiche circostanti... officine cosi, con appassionati e "vecchi del mestiere" che ti guidano, ce me vorrebbero di piu.. si salverebbero un sacco di auto storiche se i costi fossero bassi (parlo x smontare e preparare la scocca)
Spero di averla pronta a girare x qualche raduno qui intorno...

Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

Si continua.. qualcuno ah consigli per lo smontaggio dei vetri, come fare x non rovinare nulla... ? Grazie in anticipo

Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

Localizzazione : Francia Età : 71 Numero di messaggi : 43

trop fort toi presentazione zunino luca dalla Francia - Pagina 2 Pancar10

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Cela va etre une belle restauration , je suis tout cela, bravo

Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

Smontati i vetri... adesso tocca al cruscotto presentazione zunino luca dalla Francia - Pagina 2 Img_2019

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Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7772

Complimenti! La mancanza di ruggine nell'alloggiamento dei vetri,è già un buon segnale sulle condizioni della carrozzeria.

Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

Trovo che per avere quasi 50 anni si e conserata bene.. a parte i soliti fondi.. sonono rimasto sorpreso anche dalle guarnizioni ancira belle e morbide... non penso che sia mai stata all aperto... presentazione zunino luca dalla Francia - Pagina 2 Img_2020

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Localizzazione : Catania Età : 48 Numero di messaggi : 230

Ciao Luca,

vedo che procedi con la tua Fulvia..
Complimenti.
In merito alle parti in gomma, nessuna replica odierna potrà, secondo me, durare quanto le originali.
Ho notato anche io l'ottima tenuta nel tempo del materiale di allora.
Buona continuazione.
Antonio

Localizzazione : francia Numero di messaggi : 562

hai fatto il tuo carro porta veicoli di colore azzurro hf o sbaglio?

Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

E uno dei carrelli dell ASA (scuderia corse di menton)
HANNO anche il furgone per le assistenze rallyes

Titolo: Re: presentazione zunino luca dalla Francia Ven 28 Apr 2017 - 17:05

Molto interessanti le foto!
Saluti da un altro italiano residente in Francia (Grenoble) da molti anni.

Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

Smontato il piantone dello sterzo, e il convogliatore dell aria. (Che mi ha fatto penareun non poco)

Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7772

Complimenti per i lavori.Certo hai una bella fortuna ad essere socio di quella scuderia.Oltre all'attrezzatura, puoi contare anche su pareri e consigli di altri soci appassionati.E, perchè no, quando serve,anche su una mano di aiuto. Ne so qualcosa io, quando,da solo, avevo revisionato i freni della mia. Pensa che per lo spurgo, azionavo il pedale con la mano, ci appoggiavo sopra un estintore da 5 kg.e mi precipitavo ad aprire e chiudere gli spurghi.Un lavoraccio allucinante.

Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

Qualcuno sa indicarmi se questo rubinetto con l'asta che ho fotografato è come penso un rubinetto per chiudere o aprire il flusso dell'acqua calda dal radiatore riscaldamento

Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

Localizzazione : Catania Età : 48 Numero di messaggi : 230

Ciao Luca,
Quel rubinetto serve a scaricare l'impianto di raffreddamento.
Quando lo apri il liquido defluisce dalla parte inferiore del rubinetto stesso.
Antonio

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7772

Se nell'aprirlo, dovessi incontrare resistenza, ti consiglio di non insistere e di scaricare l?impianto scollegando un tubo in gomma. Questi rubinetti; se bloccati dall'ossido, si rompono facilmente.

Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

Grazie... molto gentili

Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

Oggi pulito i fertri sotto il cruscotto e smontato la leva del freno a mano presentazione zunino luca dalla Francia - Pagina 2 Img_2034

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Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

Risalve a tutti...
Qualcuno mi sa consigliare x acquistare i fondi anteriori lato guida edi passeggero...
Li vendono separati..? Opure anche con il pezzo centrale... grazie in anticipo

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7772

Telefona al numero 011 4833058.Autoricambi Cavalitto Torino e vai sul sicuro. Trattano ricambi si ottima qualità per maccanica e carrozzeria Lancia.

Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

Grazie.. molto gentile... chiamo domani..

Localizzazione : Catania Età : 48 Numero di messaggi : 230

Ciao Luca,
Io se non ricordo male li ho presi da Capasso.
Confermo la bontà del materiale venduto da Cavalitto come suggerito da Luciano.
Scarta a priori quelli troppo economici, sono riproduzioni approssimative e di materiale scadente.
Antonio

Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

grazie Antonio, penso che ci siano diversi materiali, e spessori.. in effetti anche se poi le vernici attuali proteggono meglio da ruggine etc..
mi consigli in lamierato zincato oppure in lamierato diciamo "vecchia maniera"..?

Localizzazione : Catania Età : 48 Numero di messaggi : 230

Non mi pare che quelli che ho preso io fossero zincati, inoltre quando saldi la zincatura va a farsi benedire e comunque poi vanno trattati e protetti con i prodotti moderni.
Ti consiglio di chiamare Cavalitto e farti consigliare da loro, sono seri e professionali.
Poi deciderai in base a quello che ti diranno.
Ciao
Antonio

P.s. prima di ordinare i fondi ti consiglio di aprire i sottoporta nelle zone critiche, sicuramente ti serviranno altri lamierati e potrai fare unico ordine.

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7772

Quando telefonerai a Cavalitto, fagli il mio nome. Questo, non perchè possa farti uno sconto, ma per la mia percentuale sulle ordinazioni.
Scherzo, naturalmente. Parlando invece seriamente, io mi sevo da lui dal lontano 1994.Mai avuto sorprese negative. Il sig. Enrico,il titolare, è una persona estremamente competente, oltre che gentile e disponibile. Competente anche perchè,mi raccontava,il suo negozio è meta di molti pensionati dello stabilimento Lancia. Persone che avevano lavorato anche alle catene di montaggio Fulvia. Magari semplici operai, che,però avevano una certa "conoscenza" del modello.
Ciao

Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

Ho telefonato.. moltoe gentili e competenti... ordinero i fondi anteriori e penso anche qualche altra cosetta...
Tra ieri e oggi ho un po pulito dal catrame i pianali... presentazione zunino luca dalla Francia - Pagina 2 Img_2036

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Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

Le ho messe due volte... che pistola che sono

Ben arrivato fra noi e Buon Lavoro

Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

Grazie.. molto gentile..

Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

Oggi ho cominciato pulire intorno al parabrezza e al lunotto posteriore.. ed ee molto ben conservata presentazione zunino luca dalla Francia - Pagina 2 Img_2037

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Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7772

Io direi che è tutta ben conservata,considerando che è una macchina che ha 50 anni.

Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

Risulta a qualcuno che il tubo della benzina in corrispondenza della pedaliera si. Interrompa con un 25 cm di tubo flessibile...? Oppure dovrebbe essere tutto un tubo unico... ?

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7772

Sinceramente, non ci ho fatto caso,ma mi sarei accorto di una eventuale giunzione.L'ipotesi più probabile è che il tubo,in quella zona, per una qualche ragione, si sia danneggiato e che, per non doverlo cambiare tutto,abbiano fatto un raccordo con tubo in gomma.

Localizzazione : Catania Età : 48 Numero di messaggi : 230

Ciao,
nella mia mi sembra che sia tutto in unico pezzo, in alluminio credo, e cammina sul lato destro della vettura fino a spuntare anteriormente da sotto il duomo sospensione destra.
Ciao

Localizzazione : francia Numero di messaggi : 562

hai previsto un sabblaggio completo della scocca?

Localizzazione : menton Età : 53 Numero di messaggi : 116

Si.. e la sostituzione dei fondi anteriori... e ci sarà da rifare l attacco posteriore dove alloggia il telaio motore... tutto il resto e in ottimo stato....

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7772

Tutte le Fulvia, nessuna esclusa, hanno ruggine nell'attacco del telaietto. Molti non lo sanno e si accorgono di questo, quando la ruggine,ormai diventata passante,ha divorato le lamiere e il telaietto si muove in accelerazione e rilascio. Conviene, secondo me, tagliare parte del sottoporta esterno in quella zona. Rifare gli scatolati e le varie sagome presenti, spingendosi all'indietro, fino a trovare lamiera sana. Naturalmente le lamiere che vengono usate per questa ricostruzione, devono avere lo spessore identico a quelle che si vanno a sostituire. Quindi naturalmente, niente rinforzi che porterebbero a spaccare la lamiera circostante. Questi rinforzi,utilizzati nei rally micidiali di una volta, venivano applicati su scocche nuove, non stressate e snervate da mezzo secolo di torsioni.

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