Consigli acquisto prima Fulvia Coupè

Ciao a tutti. Sono un grande appassionato di auto d’epoca,già possessore di una Innocenti Mini Cooper del 74 che ho restaurato quindi non sono proprio vergine in materia ...
Sto valutando l’acquisto di una Fulvia coupè che è da sempre nel mio cuore e mi servono i vostri consigli visto che siete molto più esperti di me...
Ho un budget abbastanza limitato, sui 5/6 mila,quindi per forza di cose la scelta ricade su una 1.3. Dopo qualche settimana di ricerche la mia scelta è caduta su una seconda serie (tra l’altro la mia preferita) del 72. Ha i documenti in regola,uniproprietario,il motore è stato rifatto e ha percorso solo 5000 km,non ha ruggine stranamente (almeno non evidente... mi sono fatto mandare foto molto dettagliate in merito ed effettivamente sembra sana). Queste le note positive...
Passando alle negative,l’interno è quasi completamente smontato e il restauro che era stato iniziato è stato abbandonato. Il proprietario mi ha assicurato di avere tutti i pezzi,sedili e cruscotto compresi,più cofano anteriore e cofano baule doppi.
La richiesta iniziale era di 4.600 e dopo aver parlato a lungo al telefono con il proprietario sono arrivato a 3.700.
La domanda è,sapendo già che dovró andarla a vedere e provare e che dovró spenderci dei soldi (nella peggiore delle ipotesi,ma proprio nella peggiore rifare sedili,cruscotto e quadro strumenti) secondo voi vale la pena comprarla o meglio lasciar perdere?

A pelle mi sembra essere un buon affare

P.S. Mi sta bene che ci siano dei lavori da fare visto che passo ore in garage ma ho cercato di evitare le rogne peggiori,ovvero ruggine e motori bloccati

È difficile dire senza la visura di un esperto! Per esperienza mia posso garantirti che con 5-6 mila credo che sia impossibile trovare una Fulvia a posto! Conta che per un restauro ben fatto di una seconda serie siamo sui 10-15 mila euro minimi di spesa! I ricambi sono molto cari rispetto ad altre macchine! Con questo non voglio scoraggiarti ma semplicemente ti consiglio di fare molta attenzione a cosa compri!

Con un budget di 6000 compri poco e per 3.700 forse forse ti andra`bene nel senso che hai un motore rifatto e una vettura abbastanze sana. Messo che e`veramante sana e le foto non nascondono.
Fatti spiegare cosa significa motore rifatto. Per alcuni cambiar la guarnizione della testata e aggiustar le valvole e lo chiamano motore rifatto.

So che il budget è ridotto e che non posso aspettarmi una macchina perfetta,peró ho visto annunci di macchine con interni messi bene ma con ruggine evidente già dalle foto a quasi il triplo di questa... dal mio punto di vista gli interni sono il male minore. Poi chiaro che la macchina va vista di persona e va verificato che non ci siano sorprese peró a quel prezzo secondo me non è male... il prezzo basso forse è dato anche da chi vende che da quel che ho sentito è un po’ “ignorante” in materia e deve fare spazio

Per quanto riguarda il motore ha detto di aver rifatto: testata,rettifica cilindri,valvole,rettifica carburatori e altre cosette. Il tutto documentabile dalle fatture dell’officina

E allora vai a vederla e provarla. Saprai che rifare gli interni e' costoso quindi fatti un preventivo approssimato sul costo di vernicie, interni, freni etc etc....e vedrai a che numeri arrivi.
Il vantaggio e' che a lavori finiti sara' veramente "tua".

Se fosse tutto come dici e visto il valore finale dell'auto quando é a posto direi: vai e prendila! Però attenzione a queste cose:

1) chi vende sa benissimo le rogne che ci sono e di certo senso non te ne accorgi passano in cavalleria fin quando ci pianterai il naso tu...possono essere stupidaggini, ma può essere ruggine nei sottoporta, tracce di incidenti,ecc..
2)se va in moto controlla la compressione tramite l'apposito manometro che va messo sul foro candela in modo da vedere se il motore é in forma ed essere sicuro che non dovrai toccarlo;
3)avevo una mini , una semplice rover: ecco, scordati i prezzi che ci sono sui ricambi delle scatolette. Tutto è caro,molto caro. Una guarnizione di una porta costa anche 100 euro, la pompa freni la trovi a 3-400, set di gomme silent block sospensioni 100 euro solo per il set del telaio cambio. Il mio consiglio è vai su un sito di ricambi e fatti un'idea sommaria di quello che potresti spendere per evitare sorprese.

Bon,detto questo non scoraggiarti, ragiona con la testa e non avere fretta!

Se hai dubbi siamo qui per aiutarti!

Rettifica cilindri ... e i pistoni?
Cosa vuol dire "rettifica carburatori"?
Le fatture non dicono tutto.
Se davvero hanno fatto tutti quei lavori a regola d'arte, mi sembra molto strano che la venda a 3.700 ... comunque tutto è possibile.

Il primo giustissimo consiglio che in questo forum viene sempre dato a tutti è di andarla a vedere con un esperto controllando soprattutto la struttura nei soliti punti deboli che talvolta non sono facili da valutare.
Le foto servono per avere una buona idea, ma da sole non bastano.

In ogni caso non fare paragoni con i lavori e il costo dei pezzi della Mini.
Sono due mondi diversi e qualsiasi lavoro sulla Fulvia è delicato e costa, così come ogni pezzo.

Sembra strano anche a me un prezzo così basso visto quello che c’è in giro... se fosse tutto apposto credo che farei un buon affare. Anche perché la persona che la vende non ha molta dimestichezza con i computer e di conseguenza non si trova sui siti standard. In più vive abbastanza isolato in un paesino piccolo. Forse questi due fattori contribuiscono al fatto che non abbia molta rischiesta vista la poca visibilità,o magari quando vado a vederla trovo rogne a non finire...

Per quanto riguarda la differenza con la Mini ne sono ben conscio purtroppo, tanto che quando nei giorni scorsi ho provato a fare un “carrello” approssimativo sono rimasto sorpreso. La Mini è stata l’auto d’epoca di partenza. Abbastanza economica e relativamente semplice da metterci mano. Con la Fulvia so che sto salendo di livello,ma l’idea nel lungo termine è di aumentare sempre più tenendo più auto possibili in garage.

Il mio dubbio era: meglio prenderne una con carrozzeria e motore apposto (speriamo) e rifare gli interni o magari spendere di più e prendere un’auto con gli interni sicuramente in ordine ma che può comunque riservarmi sorprese?
Purtroppo col mio budget non posso sperare di trovare un’auto perfetta,e non è nemmeno ciò che voglio visto che voglio metterci mano

Le auto sono come le donne...le devi accarezzare ogni tanto
Poi con una cinquantina d'anni anche se sembra a posto sempre qualche cosa salta fuori eh eh

La cifra che ti chiede per la macchina praticamente è quella che servirebbe per rifare il motore.... Solo il motore a posto vale quello!
Devi visionarla con attenzione e valutare bene! Occhio alla carrozzeria, la magagne nel 99% dei casi non si vedono!
Occhio all'impianto frenante che se la macchina è stata ferma è quasi sicuramente da rivedere. Li a spenderci 1000-1500 euro ci metti un attimo!

Nickytom85 ha scritto:

Il mio dubbio era: meglio prenderne una con carrozzeria e motore apposto (speriamo) e rifare gli interni o magari spendere di più e prendere un’auto con gli interni sicuramente in ordine ma che può comunque riservarmi sorprese?
Purtroppo col mio budget non posso sperare di trovare un’auto perfetta,e non è nemmeno ciò che voglio visto che voglio metterci mano

Gli interni sono la preoccupazione minore, 1000-1200 euro e li rifai completamente! E' tutto il resto che non è mai a posto

Potrebbe anche essere un buon acquisto magari meglio di quelle vendute a 6-8000 euro che stanno nelle stesse condizioni. Per non sbagliare vai a vederla e alla peggio metti in conto 10000 euro

Appena ci si può muovere se è ancora disponibile vado a vederla assolutamente e vi aggiorno... grazie dei consigli intanto ragazzi

Strano la vendano a una cifra cosí bassa,io andrei a vederla,anche perché auto in quelle condizioni le richieste sono il doppio come minimo,magari sei fortunato e puó essere uno di quei rari casi in cui il propietario si é stancato del "restauro"

3.700 euro per una Fulvia coupè con motore REVISIONATO? O sei di fronte ad un colpo di c..o grandioso (e venditore sprovveduto) oppure ad una grande inc...ta, prima controlla bene i documenti e la corrispondenza dei numeri di telaio e motore, vedi se la carrozzeria è fradicia e poi prova la meccanica.

Ciao e benvenuto sul forum.