Ciao a tutti!!

Ciao a tutti gli amici del forum! Vi leggo da un po e mi complimento con voi tutti!!Sono un accanito fan del marchio Lancia e possiedo una Delta evoluzione e ho avuto una Thema...attendo Ovviamente di aggiungere una Fulvia!! Ora non essendo proprio esperto non so se posso chiedere consiglio qui per una che ho visto qualche settimana fa in vacanza..se non sbaglio non posso incollate link vero?
In ogni caso vi ringrazio fin da ora!!!

http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-1-300-4-marce-leva-lunga-messina-22915147.htm?l=0&ref=interstitial_iphone_lnk

Ciao benvenuto! Vedi di inserire tutte le foto che puoi e v edremo di darti una mano!

Credo si possa inserire un link, ma in ogni caso i moderatori saranno senz'altro più precisi di me... intanto benvenuto a te Lotus!

No il link non riesco a inserirlo, per quanto riguarda le foto devo ancora riceverle. L'auto è in vendita a Messina su subito.it è una 1.3 grigia

Ciao! Benvenuto!
Link inserito

Ti ringrazio per averlo inserito

SexyLotus,
la scelta della prima serie è casuale ?
Ciao

Tra tutte le altre è quella che preferisco dal punto di vista della linea la trovo la piu pura. Le prestazioni non mi interessano.
Chiaramente l'obiettivo sarebbe una Fanalona eheh

TheVal ha scritto:

Ciao! Benvenuto!
Link inserito

io non vedo il link....
la macchina è questa? http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-coupe-rally-1-3s-messina-29768319.htm
o questa? http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-1-300-4-marce-leva-lunga-messina-22915147.htm

La seconda..

Ah ok. bene bene!!! guardando la prima ero mezzo svenuto, non so se per il prezzo o per i 3 specchietti esterni retrovisori!!!!!!!!!!!!!

Mamma mia è vero ha tre specchi, forse trainava la roulotte !... Cmq che ne dite? I fondi sono ok, il motore pure, gli interni abbastanza bene...quando ho le foto dettagliate le inserisco! Ma a prima impressione?

per quel poco che si vede non male, ma è una rallye o rallye s? a me sembrerebe una rallye..
Una cosa che ho notato è il cruscotto, a vederlo così mi sembra quello in plastica montanto nelle successive serie e non quello in legno.
Chiedi inoltre se la targa anteriore c'è... perchè se non ci fosse dovresti ritargarla...

Mi manda i doc così scopriamo se è una rallye. Ottima osservazione della targa non ci avevo pensato è una cosa che devo chiedere!

Anche se ha i cerchi e le pattane della S non puo'esserlo,perche'nel 67,non era ancora in produzione:Quanto alla tavola del cruscotto, ho avuto la stessa impressione di Franatoinsafari. Comunque occhio! falla controllare bene da chi ne mastica,perche' mi sembra abbastanza "vissutella"Ciao

Citazione :

Comunque occhio! falla controllare bene da chi ne mastica,perche' mi sembra abbastanza "vissutella"Ciao

Quoto

La vedo dura farla controllare bene a 1300 km di distanza!! Mi faccio mandare foto dettagliate e vedo quanto si puo tirare via sul prezzo.

Premesso che non voglio assolutamente ingerirmi in cose che non mi riguardano,pero'visto che avevi chiesto un consiglio,mi permetto di dirti che a mio parere,bada bene,comprare una macchina d' epoca,cosi',a scatola chiusa,e' un azzardo. Meccanica a parte,pensa solo che se la macchina avesse del marcio nell'attacco del telaietto alla scocca,cosa molto frequente nella Fulvia,andresti incontro a spese veramente ingenti.Questo per dirne solo una! Mi da da pensare inoltre il prezzo: 6000 euro per una 1a serie in ordine, mi sembrano un po'pochini. Questo e' un parere strettamente personale,poi ognuno.....Ciao

Aggiungo anche che oltre al mancato allineamento cofano/parafanghi,che potrebbe essere solo una questione di regolazione,dalle foto sembra che manchino le modanature inox nei sottoporta (gran brutto segno) . E i paraurti? Una macchina in quelle condizioni non puo' circolare e tantomeno andare in revisione,in quanto mancano le luci targa.

Se posso io ti consiglierei di andare a visionare questa qui.....
http://www.autobelle.it/annunci/dettid.php?gb_id=139435

Alby f. ha scritto:

Se posso io ti consiglierei di andare a visionare questa qui.....
http://www.autobelle.it/annunci/dettid.php?gb_id=139435

sembra molto bella, già dotata di cromodora di 13" mmmmmh

Se io dovessi prendermi una prima serie questa la prenderei molto in considerazione! Oppure andrei fino a casa di Fra e gli prenderei in "prestito" la sua per un pò

....io gli prenderei i cerchi....i Cromodora Dorati fanno la loro porca figura!!!

Alby f. ha scritto:

Se io dovessi prendermi una prima serie questa la prenderei molto in considerazione! Oppure andrei fino a casa di Fra e gli prenderei in "prestito" la sua per un pò

Solo che adesso che guardo bene quella del link ho deciso che vado a prendermi quella di Fra, preferisco la targa MI piuttosto che VI

Alby...ammetti che l'unica scusa per andare da Frà è quella di conoscere la sua fidanzata va ......e qua chiudiamo questa breve divagazione

L'ho già conosciuta la fidanzata di Fra!!!!ahahahah

...perfetto...allora volevi apPROFONDIre il discorso....

Simpatici tutti e due!!! Andate a lavorare!!!

...mamma mia ohh che permalosone....

franatoinsafari ha scritto:

Simpatici tutti e due!!! Andate a lavorare!!!

AHAHAHAH

quella bronzo l'hanno riverniciata

invece a quella grigia hanno rifoderato i sedili, mettendo quelli di una seconda serie a occhio(con il caderino al posto della doppia cucitura)...direi vissutissima, secondo me ha preso una bottarella nella parte bassa dell'anteriore e l'hanno tirata fuori un po così

Anche a me quella bronzo ha fatto un'ottima impressione. Fermo restando che ogni usato d'epoca va sempre esaminato al microscopio. Il fatto che sia stata riverniciata,e' direi quasi normale dopo 40 anni,anche in considerazione del fatto che e'una verniciatura metallizzata realizzata con tecniche appunto di 40 anni fa.

eh, ma si son persi in un particolare poi vabbè...io son da pelo nell'uovo

Benvenuto !
Siccome cercavo per mesi prima di prendere la mia , ho salvato dei link che potrebbero interessarti .
rallye 68' - 8000
http://www.kijiji.it/annunci/auto/modena-annunci-modena/auto-d-epoca-lancia-fulvia-coupe-rallye-del-1968/8499984
rally ?' - 7500
http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-coupe-salerno-18087327.htm?last=1
rallye S 70' - 9500
http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-coupe-1-3-rallye-s-ancona-28521974.htm
rallye S 70' - 9500
http://www.kijiji.it/annunci/auto/treviso-annunci-treviso/lancia-fulvia-coupe-rally-1-3-s/14037257

Ci vuole un po' di tempo - pazienza e ( come hanno detto a me) fortuna con la C maiuscola .
Buona ricerca !

Ciao, Saratoga. Te lo volevo chiedere,poi mene sono dimenticato. Quale e' il particolare dove si sono persi? Forse il tergicristallo perche' la targhetta nella mascherina sembra che ci sia.

nein il labbro inferiore del muso, che sulle rallye e rallye S va nero

almeno a quanto ne so io da ricerche varie

Ciao Filippo. Mi sa che sbagli: Nella rallye S e' dello stesso colore della carrozzeria. Per quanto riguarda la rallye penso sia lo stesso,ma non ne ho la certezza come per la S.

Bentrovati a tutti quanti! Sono un new entry del forum e non sono ancora un possessore fulvia; tuttavia spero di diventarlo presto in quanto sono in trattative per una rally 1.3 del 1967 ed entro 1 settimana dovrei definire la cosa. Innanzitutto mi complimento con tutti i partecipanti poichè stanno contribuendo a rendere le discussioni e le informazioni messe a disposizione veramente interessanti, complete, esaurienti e utilissime. In secondo luogo, visto sto contattando persone ormai esperte e competenti, vorrei approfittare per chiedere qualche parere a chi avrà la bontà e il tempo per rispondermi. Sparo:
1) La Fulvia di cui dicevo presenta telaio n. 818330 (Fulvia Coupè Rally 1.3) e motore n. 818140 (Fulvia Coupè HF?????). La cosa è plausibile?
2) L'auto, completamente restaurata per carrozzeria (riverniciata), interni (rifatti), motore (completamente aperto, revisionato, con parti usurabili sostituite -pistoni, bronzine, ecc.) è ferma da 10 anni! I freni sono bloccati e il motore non so (il venditore me lo fornirebbe comunque sbloccato). La domanda: comprarla così com'è può essere un grosso rischio? Meglio offrire di più ma che sia "in moto"? A cosa posso andare in contro come riparazioni?

Benvenuto!!! E complimenti per la scelta...Fai un cerca nel forum perche' se n'e' gia' parlato,il n. del motore deve essere rilevato sula flangia del motorino avviamento,quello che tu citi credo sia il n. della testata ,che e' comune con le 1,3 Hf(il numero,alcuni sostengono che e' uguale anche la testata).Per i freni preparati a una spesa abbastanza sostenuta,specie se disgraziatamente devi cambiare cilindretti pinze(2x4 pinze) e pompa.Il motore e' preferibile che sia in moto,anche per valutarne lo stato.Spero di esserti stato utile,ma aspetta altri pareri piu' autorevoli!

Ciao e benvenuto. Il numero 818.140 e' solo la sigla della testata,compatibile col tuo motore. Il numero drl motore lo trovi nella campana della fizione, sul lato sinistro guardando nel cofano (per intenderci,dalla parte della batteria) Per quanto riguarda tutto il resto,non posso che darti un consiglio:Falla esaminare con cura da chi si intende veramente di Fulvia. Il rischio di rimetterci una marea di soldi e' grande ,a prescindere da questa macchina in particolare.Ciao

Dimenticavo di aggiungere: Se,come faceva notare l' amico Lex 65,i freni bloccati sono una brutta storia,il motore,nel caso fosse bloccato anch'esso,lo e' ancora di piu'. Tieni presente che sbloccare un motore non e' proprio una passeggiata. Nei casi meno ostinati ci si puo' riuscire riempiendo i cilindri di svitol e prvando a farlo girare a mano,senza forzare dopo un paio di giorni. Se cosi' non fosse,cosa molto piu'probabile,occorre aprire il motore,quantomeno sostituire le fasce e far specchiare i cilindri in rettifica. Io,se possopermettermi,in caso di motore bloccato,opterei per un'altra macchina. Ciao

Grazie per questi primi utili consigli. Ne approfitto per approfondire la discussione: la macchina è molto bella per esterni ed interni, ha fatto (così mi ha detto il venditore, che è persona affidabile e conosciuta per interposta persona) che ha fatto solo 100 km dopo il ricondizionamento; mi ha chiesto 8500 € così com'è (però con motore sbloccato); io ho rilanciato a 9000 € marciante (freni funzionanti, cinghie e tubazioni sostituite, olio e filtro). Dovrò eventualmente cambiare pneumatici. Ma altri problemi, quali potrebbero essere: pompa benzina, pompa acqua, radiatore, tubazioni acqua, ammortizzatori, altro? Grazie ancora per il tempo che dedicherete.

Che dire,primularossa? Se lo sbloccaggio del motore,ammesso che fosse bloccato,viene fatto con tutti i crismi,posto che il venditore sia come hai detto una persona affidabile,non ci dovrebbero essere problemi. La questione dei freni e'tutto sommato marginale,visto che rientra nella trattativa del prezzo. Altre sorprese una macchina ferma da 10 anni,non dovrebbe darne.Naturalmente dovrai sostituire sicuramente la pompa acqua,forse anche quella della benzina,con relative condutture in gomma,e far pulire i carburatori,tutte cose che comportano comunque una spesa irrisoria. Facci sapere. Ciao

A me ,sinceramente,anche senza vederla mi sembra moolto cara... E nota che io ne ho una... sicuramente,per te sarebbe piu' vantaggioso spendendo 500,00 € in piu' che fosse funzionante(e ben frenante),pero' anche cosi' mi pare cara...Questa in rete l'ho trovata senza neanche cercarla e,a parole senza averla vista e provata di persona,sembrerebbe gia' meglio!
http://www.kijiji.it/annunci/auto/milano-annunci-cusano-milanino/auto-d-epoca-lancia-fulvia-coupe-rallye/19917424

Grazie, Luciano e Lex. E' interessante l'oggetto del link, non lo avevo trovato/visto. Comunque vi farò sapere gli sviluppi.

Ritorno a farmi vivo, in particolare con luciano parisi e lex65, miei primi amici del forum, ma naturalmente anche con tutti gli altri.
Vi voglio aggiornare innanzitutto sul proseguimento della trattativa circa la Rally 1.3 del 67 (ferma da 10 anni) di cui già ho detto: il motore non era bloccato e il venditore (che prima di andare in pensione faceva il meccanico - l'auto l'aveva revisionata completamente lui nella sua officina) è d'accordo di consegnarmela perfettamente funzionante (chederò magari 3 mesi di garanzia meccanica) per 9K. Unico ostaccolo: deve trovare una officina di appoggio dove fare lui personalmente gli interventi. Vi allego una foto (venuta da cani per cellulare 2MPixel), così anche voi vi fate un'idea .... appena riesco a capire come si fa!!!

Credo di aver fatto giusto (prima volta ...!)

Ciao,Primularossa. E' veramente una bellissima macchina. Mi ha colpito sopratutto perche' monta ancore le corniere inox al bordo dei cerchi,difficili da trovare sulle varie 1300 che si vedono in giro. Io ti consiglierei,giusto per scrupolo di farla esaminare bene sotto da un carrozziere e la prenderei al volo. Luciano

primularossa ha scritto:

Ritorno a farmi vivo, in particolare con luciano parisi e lex65, miei primi amici del forum, ma naturalmente anche con tutti gli altri.
Vi voglio aggiornare innanzitutto sul proseguimento della trattativa circa la Rally 1.3 del 67 (ferma da 10 anni) di cui già ho detto: il motore non era bloccato e il venditore (che prima di andare in pensione faceva il meccanico - l'auto l'aveva revisionata completamente lui nella sua officina) è d'accordo di consegnarmela perfettamente funzionante (chederò magari 3 mesi di garanzia meccanica) per 9K. Unico ostaccolo: deve trovare una officina di appoggio dove fare lui personalmente gli interventi. Vi allego una foto (venuta da cani per cellulare 2MPixel), così anche voi vi fate un'idea .... appena riesco a capire come si fa!!!

Hai provato a chiedergli a quanto te la lascerebbe senza toccare nulla ma cosi' come' ?