Eccomi

Vicari Massimiliano ha scritto:

Certo che tra l Amico Emanuele e l Amicio Luigi ci stanno facendo rivivere momenti importanti di allora che nemmeno immaginavamo Grazie

Grazie a voi e alla vostra passione!

Sono immagini bellissime e non buttate a caso ma spiegate con cura e nei minimi dettagli, e ogni tanto qualche retroscena che non guasta mai !!!!!!!
GRAZIE

Pontile ha scritto:

Era normale intestarsi le vetture solo sul complementare per mantenere la targa originale e sentirsi piloti "ufficiali". Anch'io ho fatto la stessa cosa e la targa ha resistito fino alla esportazione relativamente recente della macchina.

A Chamonix c'ero anch'io, con quale macchina? Nikon Ftn, due corpi con sei obiettivi.

Nel 1974 la stessa Fulvia veniva spremuta a dovere in rallycross da Amilcare Ballestrieri, che non sempre primeggiava contro di noi piloti più comuni, nonostante i frequenti contropeli ai terrapieni, con perdita dei codolini. Non so se Giampiero è a conoscenza di questi trascorsi del suo gioiello sulla rallypista di Gropello Cairoli.

Luigi era a 2 passi da casa mia !!!!!!!!! o c'è ancora ???

Non so in che mani sia finita. Spero di rivederla in qualche raduno, anche perché ho conservato la seconda coppia di chiavi.
www.amicifulvia.forumattivo.com/t497-che-fulvia-era

Pontile ha scritto:

Non so in che mani sia finita. Spero di rivederla in qualche raduno, anche perché ho conservato la seconda coppia di chiavi.
www.amicifulvia.forumattivo.com/t497-che-fulvia-era

, aaaaaaperoooooo' Macchina Interessante , che belle foto, veramente spettacolari, se la trovi a qualche raduno, fammi un fischio nel frattempo distraggo il propietario a patto che poi si fa un giretto

Come ho già detto nei post precedenti la Fulvia HF ex ufficiale con targa TO-H25669 nelle immagini sopra è oggi di proprietà di Bagna.

Miky 78 ha scritto:

Pontile ha scritto:

Non so in che mani sia finita. Spero di rivederla in qualche raduno, anche perché ho conservato la seconda coppia di chiavi.
www.amicifulvia.forumattivo.com/t497-che-fulvia-era

, aaaaaaperoooooo' Macchina Interessante , che belle foto, veramente spettacolari, se la trovi a qualche raduno, fammi un fischio nel frattempo distraggo il propietario a patto che poi si fa un giretto

Sanfront ha scritto:

Come ho già detto nei post precedenti la Fulvia HF ex ufficiale con targa TO-H25669 nelle immagini sopra è oggi di proprietà di Bagna.

Chiarisco il commento di Miky 78.
TO-H25669, telaio n°2275, di Giampiero Bagna.
TO-G36417, telaio n° 2268, (fu) del sottoscritto.

Aggiungo per Emanuele, che saluto: le immagini a cui si riferisce Miky 78 sono quelle del link www.amicifulvia.forumattivo.com/t497-che-fulvia-era

complimenti a Bagna e Pontile, possedere queste vetture non è cosa da poco

Buona sera. Rgazzi, ho bisogno del vostro aiuto. Sto cercando una foto a colori del logo originale della scuderia Tre Gazzelle di Novara. Quello che compariva sulle auto da corsa. Riuscite a darmi una mano postandolo sul sito? Grazie in anticipo.

P.S.
Sono abbattuto, ne avevo salvato uno. Non lo trovo più. Sic!

Ciao Emanuele e questo per caso il logo che cerchi?

Ciao Massimiliano, purtroppo non è quello che cerco. Si tratta dell'adesivo che si metteva sulle auto. Grazie comunque per la'attenzione e la cortesia

Ciao Emanuele, ho la decal che cerchi, ma devo staccarla da una cassetta attrezzi su cui l'ho appiccicata all'epoca. come era di moda. E' un po' sbiadita, ma posso correggere il file. Ora sono in partenza per Novegro, prima di sera posto la scansione. Chiedo da parte tua la cortesia di ricercare negli archivi di Quattroruote una diapositiva di un primissimo piano di Munari nell'abitacolo della Fulvia 14. Ci tengo molto e ci spero ancora.
A presto.
Luigi

Ciao Luigi, non stare a trafficare. Basta che fai una foto alla decal anche attaccata alla cassetta. Non stare a staccarla. A me basta che sia ben visibile. Devo darla a un amico che sta realizzando tutti i modellini in scala 1/43 delle auto con cui ho corso, tra cui la Fulvia HF gruppo 3 di Bagna. Quanto alla foto del Drago purtroppo non posso aiutarti. Foto in archivio di Quattroruote introvabili e incedibili anche pagando. Meglio non commentare. Sic!!!
Grazie comunque per la disponibilità.
Un abbraccio.
Emanuele

Sanfront ha scritto:

Foto in archivio di Quattroruote introvabili e incedibili anche pagando. Meglio non commentare. Sic!!

Peccato per la foto, che era ancora più espressiva di quella che ho inviato nei giorni scorsi a Francesca per il libro celebrativo di Munari. Poiché, al contrario, il mio archivio è aperto e gratuito, oltre alla scansione della decal, ecco qui di seguito una pagina di un numero unico pubblicato dalla stessa scuderia tre gazzelle. Emanuele, se hai modo di vedere uno dei personaggi, mostragli la foto che lo ritrae. Contraccambio l'abbraccio.
Luigi.

Grande Luigi. Grazie infinite per la cortesia. Il libro ce l'ho. E' stato stampato in occasione dei 40 anni della scuderia Tre Gazzelle. Avevo anche l'adesivo, ma è un settimana che lo sto cercando ma non sono riuscito a trovarlo. Quanto ai personaggi, non macherò di salutarteli.
Grazie ancora e buona serata.
Ciao.
Emanuele

P.S. Mi puoi dire dove posso postare sul sito delle foto della amata Fulvia HF in corsa?

Credo di non essere la persona indicata per rispondere al quesito del tuo post scriptum, ma sono certo che entro brevissimo tempo qualcuno potrà darti le istruzioni necessarie. Ho anch'io il volumetto per i quarant'anni del sodalizio novarese, ma credo che non contenga le immagini che ho mostrato. Queste sono tratte da una pubblicazione altrettanto ironica, ma stampata il 12 mrzo 1974. Dalla stessa, che purtroppo porta i segni del tempo e dell'umidità della val padana, ho isolato queste altre due pagine interessanti. Dal numero di personaggi nominati sembrerebbe che esistesse solo il racing club tre gazzelle. Anch'io ho corso con quei colori, ma sono citato solo nell'edizione del quarantennale, però come calciatore!

Bel documento Luigi. Complimenti poiché è inedito. Anch'io ho corso con i colori della mitica scuderia Tre Gazzelle di Novara e, credimi, ne vado veramente fiero, ma non sono stato citato nell'edizione del quarantennale e, tanto meno, come calciatore! Pazienza.
Un caro saluto

Ecco la locandina del libro Reparto Corse Lancia. Per me è stato emozionante rivivere con lo scritto le imprese del reparto corse Lancia. Una grande squadra che ha onorato lo sport italiano.
Il libro, con la prefazione di Sandro Munari, racconta l’attività della mitica officina di Borgo San Paolo di Torino dal 1967, anno in cui arrivò a dirigerla Gianni Tonti, al 1974 che segnò l’arrivo della Stratos.
Sono gli anni in cui l’arma vincente della Lancia era la Fulvia HF. Delle mitiche coupé da corsa, Tonti ha redatto per ognuna un quadernetto che riporta, fin dal giorno del loro arrivo al reparto corse Lancia, le modifiche, gli aggiornamenti, le gare cui ha partecipato, da chi è stata portata in corsa e molte altre interessanti notizie. Sì, un’esclusiva!
Sono oltre 40 le Fulvia HF allestite dal ’67 al ’74 dal reparto corse Lancia. Di queste, vengono pubblicate le “note” redatte da Tonti delle versioni più significative, come, ad esempio, tutta la vita della gloriosa “Fulvietta” n° 14 con cui Sandro Munari e Mario Mannucci hanno vinto il rally di Montecarlo 1972.
E ancora. Descritti il “dietro alle quinte” dei principali rally riguardanti i meccanici (il profilo di ognuno, la professionalità, l’attaccamento alla marca, ma anche momenti rilassanti come gli scherzi che costellavano i periodi prima e dopo le corse), le strategie di gara, la scaltrezza del direttore sportivo (Cesare Fiorio), le scelte tecniche (alcune discutibili), l’attività di piloti e co-piloti, la storia di come è nata e realizzata una Fulvia molto particolare come la barchetta F&M Special… e molto altro.
Scrive Sandro Munari nella prefazione del libro: «Terminata la lettura di “Reparto Corse Lancia”, che ha segnato il mio ritorno al futuro, auguro al libro di Tonti e Sanfront una meritata fortuna. Da non perdere!»
Potere prenotare il libro Reparto Corse Lancia digitando:
www.repartocorselancia.com
cliccando su Libro e poi sul bollino rosso Prenota
Buona lettura

Fatto!
Purtroppo su queste cose ha lo lacrimuccia facile!!!

lorenzo marzona ha scritto:

Fatto!
Purtroppo su queste cose ha lo lacrimuccia facile!!!

Bene Lorenzo, nessuna lacrimuccia, ma un'appassionante lettura. Un caro saluto

Prenotato !!!!!!!

flavioleon ha scritto:

Prenotato !!!!!!!

flavioleon, bene. Grazie per l'attenzione

Ripeto qui il quesito che ho posto inviando la mia email. Quale particolarità ha la versione limited edition rispetto alla classica?

prenotato.

Pontile ha scritto:

Ripeto qui il quesito che ho posto inviando la mia email. Quale particolarità ha la versione limited edition rispetto alla classica?

Ciao Pontile, mi informo e ti so dire. Grazie comunque per l'attenzione

Pontile ha scritto:

Ripeto qui il quesito che ho posto inviando la mia email. Quale particolarità ha la versione limited edition rispetto alla classica?

La serie è limitata a 200 copie numerate con dediche personalizzate e autografate, viene consegnata in un cofanetto unitamente ad un secondo volume in cui sono pubblicati tutti i "quadernetti" scritti da Gianni Tonti con le schede delle gare e la documentazione sull'allestimento delle vetture da gara. Inoltre contiene anche l'invito ufficiale alla presentazione del libro alla quale parteciperanno gli autori e molti componenti ( piloti e meccanici ) della squadra corse dell'epoca.

si potrà stringere la mano agli autori?

Emanuele ( Sanfront ) saprà risponderti meglio di me ma credo di poter dire certamente SI.

x Duel. Certo, stringerti la mano sarà un piacere

Ciao Emanuele non riesco ad aprire la pagina per leggere i costi del libro e della spedizione all estero

Vicari Massimiliano ha scritto:

Ciao Emanuele non riesco ad aprire la pagina per leggere i costi del libro e della spedizione all estero

Appena posso vedo di risolvere il problema

Cosa costa il libro? Grazie.

inviato ordine per l' edizione limitata.

X Massimiliano, sei riuscito ad aprire la pagina? Se negativo, dammi un'email che ti invio un PDF

Pure io sarei interessato a sapere il costo del libro.

grazie

Alby f. ha scritto:

Pure io sarei interessato a sapere il costo del libro.

grazie

Il libro sarà in consegna per fine settembre. Ci sono due edizioni con prezzi diversi. Si può scegliere prenotando su www.repartocorselancia.com

Ciao Emanuele tra un paio di giorni torno a casa dalle vacanze e poi ci provo ad aprire il linc col PC di casa e ti faccio sapere

Vicari Massimiliano ha scritto:

Ciao Emanuele tra un paio di giorni torno a casa dalle vacanze e poi ci provo ad aprire il linc col PC di casa e ti faccio sapere

Massimiliano se mi mandi un MP con la tua email ti invio il PDF.

Sanfront ha scritto:

Vicari Massimiliano ha scritto:

Ciao Emanuele tra un paio di giorni torno a casa dalle vacanze e poi ci provo ad aprire il linc col PC di casa e ti faccio sapere

Massimiliano se mi mandi un MP con la tua email ti invio il PDF.

Fatto Emanuele , comuncue tu hai il mio indirizzo e-mail

Vicari Massimiliano ha scritto:

Sanfront ha scritto:

Vicari Massimiliano ha scritto:

Ciao Emanuele tra un paio di giorni torno a casa dalle vacanze e poi ci provo ad aprire il linc col PC di casa e ti faccio sapere

Massimiliano se mi mandi un MP con la tua email ti invio il PDF.

Fatto Emanuele , comuncue tu hai il mio indirizzo e-mail

Ciao Massimiliano,
inviata e mail.

Grazie Emanuele lo ricevuta come al solito sei gentilissimo

Vicari Massimiliano ha scritto:

Grazie Emanuele lo ricevuta come al solito sei gentilissimo

Di nulla Massimiliano, dovere. Buon rientro in Italia!

Prenotato!
Limited edition ovviamente.

È iniziata la stampa del libro Reparto Corse Lancia (Gianni Tonti / Emanuele Sanfront). Sarà pubblicato entro fine ottobre. Ecco una delle emozionanti fasi che documenta l’avvenimento.
Le rotative che girano a pieno ritmo.



Il libro Reparto Corse Lancia racconta l’attività della gloriosa officina di Borgo San Paolo di Torino dal 1967 al 1974.È il periodo in cui l’arma vincente della Lancia nelle corse è la Fulvia HF. Descritti i “dietro alle quinte” nelle gare, le scelte tecniche, l’attività di piloti e co-piloti. Di ogni mitica coupé da competizione allestita presso il compartimento sportivo della Casa torinese, Tonti ha redatto un quadernetto che riporta, fin dal giorno del suo arrivo al Reparto Corse Lancia, le modifiche, gli aggiornamenti, le gare cui ha partecipato, i piloti che l’hanno guidata e molte altre interessanti notizie. Sì, un’esclusiva!
Due i volumi, prenotabili e acquistabili sul sito www.repartocorselancia.com

Ecco alcune pagine stampate e le segnature sovrapposte pronte per essere rilegate.

Bene, bene, siamo qui trepidanti ad aspettare!
Ci puoi anticipare la dimensione del formato?

Ciao Edo68,
le dimensioni del libro sono 30 x 27

Io l'ho prenotato tramite fax, ma nessuno mi ha risposto.
Speriamo in bene!

lorenzo marzona ha scritto:

Io l'ho prenotato tramite fax, ma nessuno mi ha risposto.
Speriamo in bene!

Ci penso io. No problem!