Adesivi HF

Ieri ho comprato un paio di questi adesivi




chi me li ha venduti mi ha assicurato che sono identici ( per particolari e misure) agli originali.

voi che ne pensate ?

ps
scusate la foto scattata con il telefonino

Graziano, se mi dai le misure precise controllo, riguardo i particolari,non mi sembrano giusti.

Al di là delle misure gli elefantini sono un po troppo "cicciotti" ( la proboscide doverebbe essere  più sottile nel finale idem per la coda e le zampe ) ma la cosa più evidente è la bordatura bianca perimetrale inferiore che nell'originale non c'è. Vedi l'originale sotto

graziano43 ha scritto:

flavioleon ha scritto:

I due adesivi sono diversi e si vede abbastanza, il primo elefantino tocca la punta interna della H il secondo no... quale sia l'originale non lo so, purtroppo sono un '86.....  

Eccolo vecchio di quasi 44 anni, invecchiato sull'auto

Ah quindi gli elefantini devono essere versione "slim"!!!  

eduz ha scritto:

Ah quindi gli elefantini devono essere versione "slim"!!!  

yes.......... gli altri metteteli a dieta.

Si, perchè erano costantemente in corsa...E come correvano!

Graziano: sono bellisssssssimi e sono piu' che a posto.
Digli che li tengano loro gli sbiaditi e magri di fame di 40 anni fa'    

longjohn ha scritto:

Graziano: sono bellisssssssimi e sono piu' che a posto.
Digli che li tengano loro gli sbiaditi e magri di fame di 40 anni fa'    

Su questo non ci piove! Alla fine van benissimo entrambi, pure io ne ho una coppia con gli elefantini belli corpulenti!!  

 

Io sulla mia ho attaccato questo voi che ne dite

" />

Domenica, alla Cesana-Sestriere, ho visto questi adesivi

sfondo nero


sfondo bianco


giallo blu


su tutte e tre vi garantisco che gli elefantini  non erano dei 'mingherlini'   

Ora io mi chiedo : c'era / c'è  un logo ufficiale  Lancia HF e se sì che caratteristiche-misure  aveva / ha ??

gli adesivi non li ho comprati per applicarli sulla mia Fulvia (non stanno bene sul Blu Lancia) ma giusto per piacere di averli dato che mi sono sembrati belli e ben fatti

Io ho sempre saputo che quello sfondo nero era della HF 1.3 , quello giallo-celeste della barchetta non lo avevo mai visto

Occhio che se sono troppo magri poi non vanno più bene!!!

Paolo_57 ha scritto:

Io ho sempre saputo che quello sfondo nero era della HF 1.3 , quello giallo-celeste della barchetta non lo avevo mai visto

Li avevano messi anche sui prototipi 1400 che avevano corso in Corsica e se non sbaglio anche sul prototipo 1600 che aveva corso il rally mediteranee (forse '69?) correggetemi se sbaglio!

Si è vero quell'adesivo era comunque già presente sulle 1,3HF ufficiali, anche la fulvia sport competizione e se non erro anche su i primi 1,6HF

Sottoscrivo !

questa,però, non è una Fulvia



probabilmente era l'adesivo HF usato dalla squadra corse , e gli altri due ??

Quello con "squadra corse" (Grande) è stato usato per primo sulle flavia l'altro invece contemporaneamente al giallo/ blu ed anche sulle strato's.
tieni presente comunque che gli adesive erano ( I tuoi) di due misure divesre

Gerardo,
misure diverse ??

Il bianco e nero, largo 230 mm, comparve sulle prime 1,6 rosso hugh (non ho foto delle primissime amaranto montebello), con un disegno degli elefantini leggermente diverso dal giallo e blu, più grande, presente sulle 1,3. Come ho già mostrato su questo forum, c'era anche la misura piccola del bianco e nero che appiccicavo ai mezzi di assistenza degli sconfitti.
[/url]

gerardo.c ha scritto:

Eccolo vecchio di quasi 44 anni, invecchiato sull'auto

Ma tra questo e quello postato fa Flavioleon, quale e' quello giusto? Perche' son diversi !

graziano43 ha scritto:

Gerardo,
misure diverse ??

Le misure sono, per il grande 225x130mm il piccolo125x72mm
quelle in foto sono le piccole


il primo uso di questo logo era già stato fatto a partire dalle 1,3 HF 1969, anche la F&M le aveva
era comunque quasi in contemporanea con il 1,6HF.


le piccole le ho applicate su un casco Britax dell'epoca, fanno la loro figura!

Pontile ha scritto:

la misura piccola del bianco e nero che appiccicavo ai mezzi di assistenza degli sconfitti.

    

gerardo.c ha scritto:

... anche la F&M le aveva

Non queste due. Sono anche sorpreso per il mezzo millimetro delle due misure.

correzione per le misure 225x130 e125x72, postero le foto della f&m piu tardi

da una breve ricerca su google   


http://www.google.it/search?q=logo+ufficiale+HF+della+Lancia&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=4mHqUaeWEuaM7QaBmIDICQ&ved=0CD0QsAQ&biw=1400&bih=959

Pontile ha scritto:

gerardo.c ha scritto:

... anche la F&M le aveva

Non queste due. Sono anche sorpreso per il mezzo millimetro delle due misure.

queste sì:


https://i.servimg.com/u/f37/17/27/39/88/img_0929.jpg
https://i.servimg.com/u/f37/17/27/39/88/img_0931.jpg
Avevo specificato che l'adesivo era già stato usato sulle 1,3 HF del 1969
La foto della F&M da tè postata è la prima impiegata alla Targa del 1968
l'ultima foto da mè postata ritrae la F&M in versione approssimativa/ prototipo derivazione 818.340
al rally de corse 1969.

Attenzione comunque a non fare confusione le barchette costruite ufficialmente erano tre
adesso sembrerebbe siano diventate quattro,secondo mè una delle due in foto postata da Luigi non può essere una barchetta (Ufficiale) peccato che non c'`e n. di targa o perlomeno il n. di telaio
le barchette costruite da Maglioli come tutti sappiamo sono tre
La prima TO 953012 telaio n. 1238 resta pressochè invariata e reca l'adesivo giusto Giallo/Blu
la seconda TO A 63484 telaio n. 2001 anche questa esteticamente non è cambiata molto
La terza invece TO B 49177 telaio n.2053 dopo essere stata "spider" diventa F&M "2"
trasformata in Bugatti tank così era definita da alcuni,rimane con questa carrozzeria? secondo i testi sì, tutte e tre le F&M erano in origine delle 1,3HF anche se l'ultima attualmente avebbe libretto e targhe di una 1,2HF.

Per esperienza vissuta non sono ossessionato dalla corrispondenza tra i numeri di telaio e le targhe, ma qualcuno in grado di farlo posti il video di GD gentlemen drivers " Claudio Maglioli e la F&M special", dove la stessa compare con targa VC, provincia alla quale apparteneva Biella. Credo si tratti dell'esemplare della prima foto, che ho scattato tempo fa ad una esposizione tra Biella e Vercelli, dove il prototipo in argomento era in buona compagnia delle vetture riprese nelle altre foto che mostro. La seconda F&M special, con la scritta Club Italia, mi risulta essere di proprietà di Guido Avandero. I casi sono due. Falsi realizzati perfettamente, o autentica corbelleria dire che una delle due F&M special non è una "barchetta ufficiale".
P.S. era esposta anche una fulvia sport competizione ma non mi azzardo a mostrarla perché era equipaggiata con cerchi Cromodora.[/url]
url=https://servimg.com/view/17051110/731][/url]

Può anche darsi che sia un mio errore, sarebbe comunque più semplice leggere la storia delle F&M per capire come stanno le cose, di F&M ufficiali Maglioli ne ha fatte tre, le prime due in foto sono rimaste pressochè invariate la terza invece nata col n. di targa TO B49177 telaio n. 2050 trasformata dallo stesso Maglioli in F&M "2". Come scritto in precedenza e come risulta sui testi, questa sarebbe rimasta invariata dopo la modifica.
Ritornando agli adesivi, tanto per restare in tema, questi sono stati applicati di certo su due barchette 1969  prima o contemporaneamente alle 1.6HF


ps. che la prima in foto adesso abbia la targa VC non dovrebbe meravigliare nessuno, la seconda ha conservato la targa originale ed attualmente la proprietaria l'ha messa in vendita, la terza come scritto sopra avrabbe ricevuto documenti di un'altra macchina.

Correggo una inesattezza del mio precedente intervento. Le vetture erano esposte proprio a Biella. Ricordavo male, riferendomi ad una esposizione dell'anno successivo a Caresanablot(VC), dove erano esposte altre auto interessanti.

Luigi, scusa se torno all'argomento originale di Graziano, visto che tu sei in possesso di qualche Adesivo HF Originale non potresti portarlo da un BRAVO GRAFICO e ne fai stampare un centinaio di copie FEDELI - Io credo che nel forum troveresti già gli acquirenti anche se per delle copie fatte BENE ci vorranno € 20 la coppia. ( io tre coppie le prenderei se fedelmente riprodotte !!)

Caro Paolo, ho già fatto da tempo quello che mi chiedi, ma la copia rispetta l'originale solo nel disegno, per il quale ho elaborato il file vettoriale. La tonalità del rosso è stata stimata da foto a colori, nel dubbio che l'originale si fosse schiarito nel tempo, ma nella stampa oggi digitale, un tempo in serigrafia, è risultata più scura. A 10 euro cadauno posso pensare di rifarli. L'immagine da me postata è la scansione di una riproduzione. Per la versione giallo azzurro ho fatto la stessa cosa, ma non posseggo un originale e, dopo aver visionato innumerevoli immagini, ho optato per la soluzione priva del bordo azzurro che contorna le lettere. Le mie conoscenze non arrivano a sapere se esistevano due versioni oppure una sola che poteva essere ritagliata.

Se il 7 e 8 Settembre vieni a Torino portane giù due coppie bianche che te le compro io in più ti regalo due adesivi della Confraternita.
ciao

Solitamente se ne mettono tre, di cui uno tra il fanalino posteriore sinistro e la targa.

E se ci fate caso,in molte ufficiali, l'adesivo posteriore non era piazzato in posizione perfettamente orizzontale. Gli elefantini, infatti,correvano in discesa.

Pontile ha scritto:

Solitamente se ne mettono tre, di cui uno tra il fanalino posteriore sinistro e la targa.

OK allora diciamo due trittici ciao  

Luigi, gli adesivi tuoi,che spessore hanno? Io ne ho avuto diversi , chiaramente non originali e in tutti ho trovato un certo spessore. Ricordo invece che nella 1,2 HF che avevo da ragazzo, passando la mano sul parafango e sull'adesivo, quasi non si sentiva alcuno spessore. Un poco come se fossero verniciati.

Mi sembra di poter dire che il maggior spessore rilevato dalle dita della mano sia dovuto anche allo strato adesivo oltre che al supporto. Ma anche quest'ultimo ha una maggiore consistenza. Per riavere i pochi micron di quando eravamo ragazzi è necessario ritornare alla stampa serigrafica, conveniente solo  se si producono centinaia dei pezzi per ammortizzare il costo del retino, su quei supporti che si infragilivano al sole e facevano disperare i "collezionisti" di decals quando tentavano di rimuoverle dalle vetture da corsa. Eccone una, nemmeno tanto sottile, dei primi sponsor tabaccai.

E' proprio a causa dei "collezionisti",che ti avevo posto il quesito. Mi era capitato qualche volta di trovarne con un angolo sollevato da qualche unghia. E quindi,dai a rimetterli nuovi,con misurazioni,centrature, segnetti vari a matita, perchè chiaramente era necessario togliere i residui di colla dei vecchi.
A questo proposito, Carlo Stella me ne aveva mandato due da "asporto". Erano fissati ad un lamierino flessibile calamitato. Per cui, prima di lasciare la macchina in un parcheggio di ristorante,si staccavano e si lasciavano dentro la macchina. Chiaramente non li ho mai usati. Si attaccavano tenacemente,ma lo spessore era piuttosto consistente.