Fulvia su eBay/Subito.it... Sviste e mai viste...

Il relitto della scocca dovrebbe essere del 1,6. Ma penso che 20000 euro non siano sufficienti per restaurarla, meccanica compresa.

peraluman ha scritto:

se fosse possibile restaurarla con circa 20 000 euro e la cedesse a 3000, alla fine sarebbe quasi fattibile, sempre che sia hf

Questo è stato anche il mio pensiero ieri quando ho visto l'annuncio...5000 euro sono troppi in queste condizioni.
Resta inteso che se fosse una semplice 1300 l'annuncio non era nemmeno da aprire, ma di 1600 c'è ne sempre di meno...non dimentichiamo che sono state prodotte piu' Zagato che HF...
La discriminante importante per capire se prenderla o meno è verificare prima cosa che aprendo le porte non cadano a terra , come la macchina di Stanlio e Olio altrimenti è meglio lasciar perdere.
Il secondo pensiero che ho avuto vedendo l'annuncio è che assieme alla macchina era consigliato acquistare una saldatrice a filo continuo per poterla lattonare da se, altrimenti devo donare un rene al carrozziere...

Queste sono le mie personali considerazioni da Bar dello sport ma l'idea di fare l'auto dalla A alla Z mi piacerebbe, e poi avrei anche in mente il nuovo colore... (e avrei anche il lamierato danneggiato).

Se qualcuno fosse interessato a questa HF 1,6 lusso ( il roll-bar è un inutile orpello che ho rimosso), a meno del costo inizialmente preventivato per il solo restauro di quella in discussione. mi mandi un messaggio privato.

Chi di voi sarebbe in vena di darmi una quotazione del seguente materiale visto in quella famigerata foto?
-motore 1,6----------------------------euro
-carburatori C42------------------------euro
-cambio .740---------------------------euro
-volante---------------------------------euro
-cruscotto ( strumenti)------------------euro
-cerchi-----------------------------------euro
-trapezi 818.740-------------------------euro

Non riesco a individuare il distributore d'accensione.

Prezzo da convenire?
http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-coupe-montecarlo-1-3s-lucca-96929918.htm

Vediamo se incomincio ad avere l'occhio: il volante non vi sembra del Fulvia 3?

Non sembra... Nella seconda foto sembra che abbia la razza in ferro,quindi potrebbe essere il Ferrero originale... Dalle 2 foto proposte non sembra messa male,sarebbe da visionare.Il prezzo sembra essere trattabile...

Infatti, dalle foto non sembra essere messa male!

L'annuncio della HF relitto di Ferrara non c'è più.

Fulvia Montecarlo!!!

http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-coupe-montecarlo-cosenza-97912202.htm

Notevole, ha persino la cuffia in fintapelle sul cambio...

Andrea500 ha scritto:

Fulvia Montecarlo!!!

http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-coupe-montecarlo-cosenza-97912202.htm

questa la conosco è di Giuseppe Naccarato di Paola, fino a qualche anno fa ci siamo ritrovati in qualche raduno, francamente era messa meglio, comunque è una monte su allestimento Fulvia 3 autentica, a parte ovviamente le modifiche ed asportazioni che con gli anni sono state effettuate

Mi ha colpito l'opacizzazione delle lenti degli strumenti ma non è la sola. La mia ha 45 anni suonati e mi domando come fanno ad essere ancora trasparenti e quasi perfette. Temo siano fatte di altro materiale.

"passato importante"

Quel passato vale 79.000 Euro ?

http://www.subito.it/auto/lancia-altro-modello-anni-60-imperia-93974006.htm

Francesco, talvolta si. Certe macchine, per il loro trascorso agonistico e per la loro rarità, possono raggiungere quotazioni pazzesche. Poi, non è il caso di questa macchina, capita spesso che si compri solo un "guscio",vuotato di tutta la meccanica, che ha raggiunto altre scocche,sostituita da altre componenti,provenienti da altre auto senza alcun blasone.

Io penso che non ci siano macchine dal passato gliorioso che abbiano un prezzo di pari passo alto.
Dico che piu' la macchina ha un passato agonistico famoso, piu' deve valer meno.
Difficile infatti che ci si ritrovi con materiali effettivamente validi e sopratutto veri originali di quella macchina ( anche perche' "quali dovrebbero essere" ? Di quale corsa? di quale step?).
Parlo di materia, di sostanza, ovviamente - altro discorso e' la questione affettiva.

http://cerca.automobile.it/auto-inserzioni/lancia-fulvia-hf-1600-fanalone-conservata-terni/200409877.html?lang=it&pageNumber=1&tabNumber=1




non capisco ........... meno si vendono ( ce ne sono diverse in vendita  da molto tempo ) e più si alzano i prezzi delle nuove che sbarcano sui portali.

Le targhe ho qualche dubbio che siano le originali del '71 come scritto nell'annuncio.... La mia del 72 ha ancora quella quadrata dietro... Quelle targhe li con la provincia arancio le hanno fatte nel '76 se non sbaglio...

Andrea500 ha scritto:

Le targhe ho qualche dubbio che siano le originali del '71 come scritto nell'annuncio.... La mia del 72 ha ancora quella quadrata dietro... Quelle targhe li con la provincia arancio le hanno fatte nel '76 se non sbaglio...

Proprio così, quella numerazione corrisponde a marzo 1976, come sempre l'approssimazione dilaga!

Ricordo bene quando ero piccolo la ford fiesta prima serie che aveva mia madre... Azzurro cielo con gli interni a quadretti verdi e neri, i paraurti cromati e la targa nera con il CN arancio....
Non ricordo di che mese fosse ma era immatricolata proprio nel 1976...

Nel 1971 targa con numeri bianchi su fondo nero MI-Mxxxxx. L'annuncio virgoletta un "CONSERVATA" che evidentemente esclude targhe e targhette. Confrontate caratteri e stellette originali con quelli mostrati nell'annuncio.

Oltre alle targhe è probabile che anche l'immatricolazione, se non tardiva, non sia del 1971.
Io sono stato proprietario di questa, con 11 numeri di telaio in più.

Sul sito dell'AdE risulta immatricolata l'8 marzo 1971 e anche la cilindrata corrisponde ai leggendari 1584 cc ma sappiamo bene che non è sufficiente ai fini dell'originalità.
Leggo sulla garanzia "Sirca Auto", storica concessionaria meneghina in v.le Papiniano, chiusa all'inizio degli anni 2000.

Ha "conservato" anche i battitacco nel vano porte!

Invece non ha conservato la giusta linea di separazione fra il giallo e il blu del coperchio delle punterie.

http://rd.trovit.com/id.c1R1j1Ef1u1G4/what_d.lancia%20fulvia%20hf%201600/origin.2/section.1/section_type.1/pos.8/country.it/vertical.cars/page.1/last_origin.2/iuid.11480http-36544d17ff76963/sgn.f9c7a3738df5361c44f1aa05b0b1eaf8
Ciao ragazzi, ho notato questo annuncio, non mi sembra male il mezzo e il prezzo.
Non so se ho copiato in maniera corretta l'indirizzo è su trovit Lancia fulvia 1600HF di Arezzo 18.900€
(mi potete indicare come si posta correttamente un annuncio? io ho fatto copia e incolla)

...ormai si è persa anche la vergogna
http://www.ebay.it/itm/Crick-crik-cric-jack-klinke-kit-tool-VINTAGE-BATTAINI-CAR-/231372492833?pt=Ricambi_automobili&hash=item35dee01021

ingfgreco ha scritto:

...ormai si è persa anche la vergogna
http://www.ebay.it/itm/Crick-crik-cric-jack-klinke-kit-tool-VINTAGE-BATTAINI-CAR-/231372492833?pt=Ricambi_automobili&hash=item35dee01021

Eh, beh, pero' devi considerare che la spedizione e' gratuita......

longjohn ha scritto:

ingfgreco ha scritto:

...ormai si è persa anche la vergogna
http://www.ebay.it/itm/Crick-crik-cric-jack-klinke-kit-tool-VINTAGE-BATTAINI-CAR-/231372492833?pt=Ricambi_automobili&hash=item35dee01021

Eh, beh, pero' devi considerare che la spedizione e' gratuita......

....hai ragione Giovanni questo aspetto importantissimo mi è sfuggito, sono stato attratto troppo dal PREZZO CONVENIENTE

Ti consiglio di non avviare trattative,Ing. Anche se non scritto esplicitamente,è sottinteso l'"astenersi sognatori o perditempo"!

luciano seguirò il tuo consiglio, infatti a quelle cifre vendere è veramente un SOGNO

Quanto sono cambiati i tempi! Adesso tutto è normale, niente meraviglia più. Corruzione,(anche se in Italia è parte del Costume Nazionale dai tempi dell'antica Roma), matrimoni gay, prestazioni erotico/sentimentali, Cribbio, mi consenta, di quasi ottantenni e via di questo passo.
Io, che oltre ad essere antico, sono pure all'antica, non riesco ad adeguarmi, per quanti sforzi possa fare.
Per esempio, quando mi do una martellata su un dito, mi viene spontaneo gridare ancora: "porca p...."
Dovrei gridare: "Porca escort", ma non mi viene, non ci riesco proprio!

L'aspetto positivo dei tempi mutati, è quello della completa emersione (grazie alla Rete) di molti mentecatti del mercato (nero) delle storiche.

A guardare i prezzi di Padova viene da dire ..... però .... che galleggiano in molti .

E questa?
http://www.subito.it/auto/lancia-venezia-104740940.htm
Non sembra messa per niente male...

Forse il venditore del Battaini è convinto che le due chiavi per candele servano invece ad azionare il sollevatore stesso.
Oops, se mi legge aumenta il prezzo!

ingfgreco ha scritto:

...ormai si è persa anche la vergogna
http://www.ebay.it/itm/Crick-crik-cric-jack-klinke-kit-tool-VINTAGE-BATTAINI-CAR-/231372492833?pt=Ricambi_automobili&hash=item35dee01021

Direi che il prezzo è giusto ....

Non pensavo esistessero Fulvia così vecchie!!!!

http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-gte-1939-torino-103524637.htm

ci sono almeno 30 anni di differenza.....

1939... se non mi sbaglio all epoca e' stata la prima famigliare lancia ma si chiamava AUGUSTA

Avra fatto un po di confusione.......

Ahi,ahi ahi, Vittorio......era l'Aprilia|

esisteva?  http://www.ebay.it/itm/LIBRETTO-LANCIA-FULVIA-COUPE-3-1-3-II-MONTECARLO-818-630-Book-Service-Garanzia-/261651369703?pt=Manuali_Libretti_istruzioni_e_Riviste&hash=item3ceba30ee7

Certamente...dal numero di telaio risale a una delle ultime prodotte.

Questa non è male, per il prezzo proposto
http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-coupe-1-3-s-2a-serie-udine-105694996.htm

Ciao, Piero. Generalmente la mancanza dei profilati inox nei sotto porta, non è indice di niente di buono. Sarebbe interessante sapere cosa c'è sotto quella vernice nera, in quei punti.

Molto lunga la lista dei lavori eseguiti...

C'è da dire che però il prezzo non è nemmeno troppo alto....

...infatti è troppo basso e infonde sospetti.

E' esattamente quello che penso anche io.Mi piacerebbe, in quella macchina, picchiettare leggermente col manico di un cacciavite, nei sottoporta, in tutta la loro estensione, per sentire se il rumore è uguale in tutti i punti o cambia tonalità.