Fulvia su eBay/Subito.it... Sviste e mai viste...

ma motore 1300, vano motore nero matto e poi non credo che da una foto si possano riconoscere le differenze delle bombature della fulvia montecarlo o della hf 1600

rudy ha scritto:

Bidone sarà poi uno di quei bagagli che piacciono a tè che chiamate "fanalone" non una montecarlo!! che tra l'altro non è perchè senza spicchi rossi sul contagiri caro Max!

occhio Max!! hai a che fare con il presidente del Lancia Fulvia Montecarlo Club Italia.

franatoinsafari ha scritto:

rudy ha scritto:

Bidone sarà poi uno di quei bagagli che piacciono a tè che chiamate "fanalone" non una montecarlo!! che tra l'altro non è perchè senza spicchi rossi sul contagiri caro Max!

occhio Max!! hai a che fare con il presidente del Lancia Fulvia Montecarlo Club Italia.

Ma che vadi a cagare lui e anche tutto il Club

a si?? tornerai pure in italia prima o poi.....

rudy ha scritto:

a si?? tornerai pure in italia prima o poi.....

non c'è bisogno che arrivi in italia...lo aspettiamo al brennero e col piffero...lo facciamo rientrare...farà la fine dell'emigrante verdone quando tornò per votare.....

rudy ha scritto:

a si?? tornerai pure in italia prima o poi.....

E tu sarai il primo a saperlo

Avete visto su subito.it regione Piemonte quante Fulvia ci sono in vendita? Alcune non sembrano niente male (dalle foto)....

Questa : http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-coupe-1-6-hf-verbano-cusio-ossola-43968780.htm sarà una vera Hf???

Andrea500 ha scritto:

Questa : http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-coupe-1-6-hf-verbano-cusio-ossola-43968780.htm sarà una vera Hf???

hf di questo colore ce ne sono...per le foto dell'annuncio non c'è che dire... disastro!

Ci ho messo un po' a capire che il tizio si è messo a "neutralizzare" lo sfondo delle foto con qualche photoeditor... pensa te che sbattimento... cos'avrà mai da nascondere, si tratta forse del rifugio di qualche latitante?!?!?!

http://www.subito.it/auto/lancia-altro-modello-brescia-44794168.htm
Targa oro Asi

Vincenzo ha scritto:

http://www.subito.it/auto/lancia-altro-modello-brescia-44794168.htm
Targa oro Asi

Beh, ha aggiornato un pochino !!

Piu' che lampeggiatori e cerchi (qui e' meglio che non faccia commenti) dovrebbe aggiornare il prezzo.

luciano parisi ha scritto:

Piu' che lampeggiatori e cerchi (qui e' meglio che non faccia commenti) dovrebbe aggiornare il prezzo.

Perche', Luciano?
Quanto varrebbe ( ammettendo sia pronta all'uso e super a posto) secondo te questa seconda serie targa oro con sedili 3^ serie ( decisamente migliori della seconda) ????
Quanto viene a costare rifarla cosi qualnque macchina tu possa acquistare ( escluso RARI colpi di.....)??

Long John. A prescindere da questa macchina in particolare,credo che si sia perso un poco il senso della misura. Un poco come scrivevo,ora non ricordo dove,a proposito della 500 . Sara' mitica,mistica,tutto quello che vuoi, ma richieste di 5/6000 euro per una 500 e' una vera assurdita',per quanto una macchina possa essere perfetta. I tempi stanno cambiando,che ci piaccia o no (veramente non ci piace nemmeno poco poco). Soldi in giro ce ne sono pochi. Ci sono purtroppo altre priorita'che l'auto d'epoca. Sinceramente non ho mai conosciuto in tutta la mia vita tempi grami come questi. Ho usato un eufemismo,perche' piu' che grami,sono proprio tempi di m da!

Allora Luciano ti dico come la penso io,
se si ha la fortuna di trovare un buon conservato e ci si accontenta se si trova una fulvia a 5000€ e poi si ci fa la manutenzione testine, ammortizzatori ,messa a punto motore ecc ecc se arrivi a 700-8000€ sei fortunato, ma se vuoi una Fulvia restaurata di carrozzeria e di motore e meccanica non puoi pretendere che la trovi o valga 5000-8000€ va che per restaurare bene un 1300 fulvia ci vogliono dai 10000-15000€ e molti lavori devi farteli tu se no e ancora piu caro il restauro, e mica puoi pretendere che chi ha restaurato una fulvia per bene ripeto a regola d arte e ha speso un patrimonio possa dartela a 5000€ , tu hai ragione che i tempi che corrono sono brutti ma se non hai i soldi in tasca ti vai a cercare una fulvia marciante a 5-7000€ e non puoi pretendere a quella cifra un auto restaurata professionalmente, il discorso vale per la fulvia per la 500 fiat e per tutte le auto in generale, sei tu da aqquirente che devi limitarti hai soldi che hai in tasca per comprare un auto ma non deve limitarsi chi per un restauro fatto bene che ha speso i soldini che deve confrontarsi con la tasca dell aqquirente ripeto che l aqquirente deve cercare l auto in base alle sue possibilita´ finanziarie, in poche parole se vuoi un auto perfettamente restaurata devi pagare delle cifre alte oppure prendi un auto carina e ci giri ma ti posso assicurare che se la vai restaurando alla fine spendi il doppio di questa a 12000€,
Lo stesso paragone e se io venissi da te e ti direi vendimi la tua 1300 HF ma te la pago 15000€ e non di piu´ perche´ i tempi sono brutti sono sicuro che te mi manderesti a fanculo subito visto che almeno ne vale minimo 25000€ in su , non preoccuparti per la 2c che non ti faccio nessuna offerta ne alta e ne bassa

Sara'come dici tu. Non mi riferisco certo a questa Fulvia,ma parlando in generale,credo poco a restauri maniacali fatti su auto che si ha intenzione di vendere. Si puo' parlare di restauro maniacale nel caso della tua Fulvia,che hai venduto in seguito solo per un cambiamento di programma. Io personalmente,poi ognuno vede le cose a modo suo,preferirei partire da un buon conservato,spenderci sopra dei soldi,ma sapere quello che ci ho fatto. questo se faccio l'acquisto di una macchina che intendo tenere. Spendero' senza dubbio di piu',ma la voglio controllare io personalmente a lamiera nuda in ogni centimetro quadrato.

Sono d accordo con te anche io faccio cosi´,
ma devi anche tener conto che ce molta gente che di restauri non ne capiscono na mazza e i meccanici e carrozzieri a cui si rivolgono appena capiscono che il cliente non ne capisce una mazza lo fregano e di brutto oppure come in molti casi sono anche i meccanici e i carrozzieri a non ne capire una mazza di quel auto e te la pasticciano fregandoti i soldi facendo un lavoro da schifo, ecco questi sono l esempio del tipo di forumista che e´ meglio che aqquista un auto da un altro forumista o persona conosciuta e che conosce bene l auto

Piu' che lampeggiatori e cerchi (qui e' meglio che non faccia commenti) dovrebbe aggiornare il prezzo.
Luciano, io invece mi riferivo proprio a quella, cosi' come hai fatto tu, del resto.

Giudicare una macchina da una foto, è difficile, ma pensare di vendere una macchina a 13.000 senza invogliare il potenziale acquirente, mettendo solo una foto in cui si vede un mix che non dovrebbe esserci su una targa oro asi, è impossibile.
Confermo, che un restauro, anche se eseguito in economia, cercando affari su internet e facendo lavori in autonomia, si supera il valore del mezzo, però può essere suddiviso nel tempo e ammortizzato, conoscendo alla fine il lavoro fatto.
Acquistare un'auto a un prezzo molto superiore alle quotazioni può essere un affare, se si è certi del lavoro fatto.
In pratica avete ragione tutti

Riccardo se non mi sbaglio si era partiti col discorso che una Fulvia 1300 anche se restaurata bene non valga quella cifra e io invece credo che chi fa dei sacrifici facendo molti straordinari anche risparmiando e toglie soldi alla famiglia per restaurare un auto per bene non debba sentirsi dire che 12000€ non ci vale

Purtroppo ci sono le quotazioni, e se vendi è sicuro che ti sentirai dire che il prezzo è troppo alto, per riuscire a vendere "fuori mercato" bisogna trovare un acquirente che SA cosa costa arrivare a un restauro perfetto. Non si può pretendere però che tutti riconoscano il tuo lavoro e ti diano una somma di molto superiore alle quotazioni.
Credo che il valore di una fulvia 1300 possa essere superiore alle quotazioni, perchè tanti pezzi non sono rifatti e costano tanto! e i pezzi rifatti costano anche quelli tanto!
La fulvia in questione potrebbe valere 12.000 euro, ma dall'unica foto che si vede ha subito un restauro non filologico, che se vuoi una macchina originale in tutto ti costerà altri soldi!
Il valore delle 500 invece per me è troppo alto, perchè si trova tutto e a prezzi molto bassi...e ce ne sono molte! Non può valere come una fulvia!

Pultroppo parliamo delle lingue diverse e la mia lingua e dell amatore delle auto d epoca che quando restauro un auto ci metto anima corpo e un patrimonio per averle perfette e sinceramente se capita che viene venduta una mia auto e l aqquirente mi verrebbe con una rivista di quotazioni la mia risposta sarebbe di arrotolare la rivista a cartoccio e di mettersela nel CU...O scusate l espressione volgare ma ci sono auto e auto quelle con i buchi chiusi con la resina e poi verniciate e le mettono in vendita a prezzo di quotazione e ci sono le auto restaurate professionalmente con sedili originali o non che gli e´ stato speso un patrimonio riprendendo centimetro per centimetro e bullone per bullone e credo che queste auto si possano vendere solo tramite conoscendi e amici e l aqquirente anche se spende una cifra molto piu´ alta delle quotazioni e lo stesso molto felice del aqquisto fortunato

A me sembra che parliamo la stessa lingua! Stiamo dicendo la stessa cosa...

Fulvia3 ha scritto:

A me sembra che parliamo la stessa lingua! Stiamo dicendo la stessa cosa...

Lo so volevo solo stuzzicarti un po

Poi se preferisci potemu parari siciliano...

Fulvia 3, non era questo lo spirito del discorso.
Su quanto scrivi hai ovviamente tantissime ragioni e logica commerciale di base.
il discorso era: perche' se ci troviamo ( come sostiene il venditore: non andiamo a vedere se vero o no- partiamo dal fatto che sia vero, almeno in prima analisi) di fronte ad una macchina restaurata a posto di
carrozzeria e di meccanica non dobbiamo partire da quel valore?
Troppo alto se LO FOSSE veramente a quel livello di bonta'?.
Io dico di no: anche se ha un paio di sedili non originali 2^ serie BEN visibili come anomalia, la base prezzo e' in linea.
Sostengo da sempre che una Fulvia decente senza problemi meccanici che si possa ritenere affidabile su lunghi viaggi e sicura, vale 10/12K
Chi compra una fulvia, per portarla quei livelli, se spende 4 aggiunge 8- se spende 8 aggiunge 4 - Gira rigira si casca li.
Fermo alcuni casi, come gia' detto.
E poi, per favore, non continuiamo a "svalutare" la merce che abbiamo in casa : Siamo gli unici a farlo.

Infatti la penso esattamente come voi!!!!!!!
E ben vengano rialzi di quotazione! Tra l'altro sarebbero motivati...
Riguardo al discorso prezzo di acquisto/valore, il problema è che stiamo parlando di una macchina vista in foto, è ovvio che conoscendo il lavoro fatto si è disposti a pagare di più...vedi la macchina di alexp o la frecciarossa (qualora la rivendesse)

Citazione :

Sostengo da sempre che una Fulvia decente senza problemi meccanici che si possa ritenere affidabile su lunghi viaggi e sicura, vale 10/12K

Per 11k ti vendo la mia

Vincenzo ha scritto:

Citazione :

Sostengo da sempre che una Fulvia decente senza problemi meccanici che si possa ritenere affidabile su lunghi viaggi e sicura, vale 10/12K

Per 11k ti vendo la mia

Vincenzo : ho detto " macchina decente ed affidabile".........Non color ruggine !!!!

longjohn ha scritto:

Vincenzo ha scritto:

Citazione :

Sostengo da sempre che una Fulvia decente senza problemi meccanici che si possa ritenere affidabile su lunghi viaggi e sicura, vale 10/12K

Per 11k ti vendo la mia

Vincenzo : ho detto " macchina decente ed affidabile".........Non color ruggine !!!!

Dormi preoccupato!

Fulvia3 ha scritto:

Poi se preferisci potemu parari siciliano...

Aqqussi´ ni ricurdamo da nostra bedda Sicilia

Max,
bedda pe vacanzi ma pi tuttu l'annu no.
Fa cauruuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
'cca si mori, 38° 40° 42° c'è di sciamuniri

Mariano ha scritto:

Max,
bedda pe vacanzi ma pi tuttu l'annu no.
Fa cauruuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
'cca si mori, 38° 40° 42° c'è di sciamuniri

Dai Mariano ca a nostra terra e´ bedda cu tutti i so sbinduri

Si, ma,beddamatri , non si usa piu? Picciotti "cioppo modenni" siete!

Beddamatriiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,
Luciano chi vo diri "cioppo modenni" fossi vulevi scriviri troppu modenni

Manca solo Paolo 67 e minkia amici fulvia il clan dei siciliani diventasse! Adesso vi spiazzo un poco: " Femmina cuciniera pigghiala per mugghiera. Femmina piccante pigghiala per amante".

franatoinsafari ha scritto:

http://www.subito.it/accessori-auto/telaio-sedile-fulvia-coupe-cuneo-37900734.htm

Vincenzo a che versioni appartenevano le guide dell'annuncio?
coco

come è possibile che sia un gr.n? casomai gr.3
[u]http://annunci.ebay.it/annunci/auto/brescia-annunci-travagliato/lancia-fulvia-1300-s-montecarlo/31194377

coco ha scritto:

Vincenzo a che versioni appartenevano le guide dell'annuncio?
coco

Difficile stabilirlo con precisione perché non si vedono bene i corsoi; verso la fine della produzione della 2s,sono stati introdotti dei particolari in comune con la Beta pur mantenendo lo stesso telaio (basamento del cuscino) della berlina 2C. Sulla "3" sono montati sempre i corsoi della Beta ma i basamenti sono specifici.

Sei tu il capo dei fissati
http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-montecarlo-catania-44873771.htm

Sulle guide dell'annuncio si può notare che il meccanismo per la regolazione della seduta (avanti indietro) agisce su entrambe le guide. Sulla 1° serie e su buona parte della 2° il meccanismo agiva su una sola guida. Questo è quanto ho notato
coco

Complimenti a lupo2, Una Fulvia coupe gruppo N, sarebbe il primo caso nella Storia. Giovane si (beato lui), ma con le idee chiare!!!!

Mariano ha scritto:

Beddamatriiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,
Luciano chi vo diri "cioppo modenni" fossi vulevi scriviri troppu modenni

Lassulu stari a Lucianu ca javi tutti i capiddi ntesta e javi un fisicu atleta ca quannu mori fra 100 anni speru su portunu senza fari sforzu i bicchini vistu ca non pisa nenti

Ti ringrazio per il fisico da atleta. Ma le cose non stanno esattamente cosi'. Quando tira vento mi devo mettere le pietre in tasca per non volare via!

A proposito di peso,piccolo OT che pero' fa ridere. Nel 1922 l'Automobile Club di Cagliari aveva organizzato una gara di velocita'su strada con un giro di 70 km da ripetere due volte. Veniva pesato il pilota piu' pesante e per regolamento gli altri dovevano partire con una zavorra,per raggiungere il peso di questo pilota!

A differenza tua il vento quanto vede me cambia strada visto che sa che sarebbe uno sforzo inutile e non mi sposta col mio fisico bestiale

Tornando al discorso del restauro di una 500 dipende dal modello.... R, L, F, sicuramente il gioco non vale la candela perchè ce ne sono molte e anche se i ricambi di meccanica costano poco la carrozzeria di solito ha bisogno di restauri molto radicali.... Se invece parliamo di 500 D o più vecchie il discorso cambia.... Una 500 D da mettere a posto (dipende un po' dalle condizioni) ma con i cdocumenti a posto a meno di 3000/4000 euro non si trova.... Poi c'è la carrozzeria da fare... Restaurare il telaio di una Fulvia o quello di una 500 non comporta una grossa differenza di spesa....... Per il motore si, si spende meno, ma se uno ha una 500 D e vuole farla originale in tutto alcuni ricambi non si trovano più dal ricambista.... Vedi i semiassi più piccoli, i giunti ( che se non si trovano gli originali PIRELLI non durano più di 500 km), il motorino d'avviamento (che ha solo 2 bulloni) la pompa benzina con 7 bulloni, il tettuccio che è un po' piu lungo che quello delle altre serie....
Ci credo che poi se ne trovano in giro in vendita a 10000-12000 euro che è il valore circa di una Fulvia completamente restaurata....

Ciao,Andrea. Sono d'accordo su quasi tutto. La penso diversamente circa la spesa per il restauro di una Fulvia e di una 500. Per la 500 trovi tutti i lamierati che vuoi al prezzo di ricambi moderni. Porte,cofani parafanghi,angoliere di passaruota....proprio tutto. E questo per tutti i modelli,D compresa. Logicamente non sono ricambi originali,ma se ne trovano di molto ben fatti. Vai a cambiare gli stessi particolari in una Fulvia e vedi! Per la 500 si e' perso un poco il senso della realta'quanto a richieste di chi vende. C'e'per esempio in Sicilia una 595 o 695,perfetta,originalissima,mi pare addirittura su base D. Ne chiedevano 42 mila euro,successivamente scesi a 39. Siamo quasi a livelli di HF rallye 1,6!