dove rimessate la vostra fulvia e per che motivi le usate??

azz leggo Fiat coupè Fiat barchetta!!! ottime auto! di interesse storico! infatti sono gia iscrivibili al registro storico fiat e pagano l'assicurazione come auto d'epoca!!! io ho 2coupè (una 1.8 e una turbo20v) e una barchetta. anche loro assieme a due suzzuki sono in attesa di un futuro come auto storiche! per tutti i giorni c'è una volvo v50 t5 e una lancia ypsilon platino

Ciao Eros, la mia Coupè è una 1,8 del 2000, color blu elettrico metallizzato. L'ho acquistata usata nel 2000, aveva solo 8 mesi e 2800 km...............da allora, ho percorso altri 116.000 km nella più totale affidabilità. Pensa che il primo ed unico fastidio me l'ha dato qualche settimana fa, la valvola termostatica rimane aperta ed il motore non riesce a scaldare...............ma è veramente una cretinata, vista su molte altre auto più recenti.

A dirti la verità, un po' mi dispiace parcheggiarla all'aperto...........è globalmente ben conservata, ma nel 2010 vorrei farle un po' di manutenzione straordinaria, ad esempio sistemare alcuni piccoli danni alla carrozzeria (sono indeciso se farla riverniciare completamente, ma per scegliere questa opzione dovrò aver pronto nuovamente un posto al coperto).

Trovo che sia un'auto molto originale, piacevolissima da guardare ed usare, peccato solo che il motore 1,8 non è proprio il max della grinta.
Sicuramente, una delle poche auto anni 90 per le quali vedrei un qualche futuro amatoriale (se mai esisterà questo genere di futuro per auto di quel periodo)

a proposito................ma è vera questa cosa dell'assicurazione ridotta??? da buon genovese risparmiare qualcosa non mi dispiacerebbe, dammi qualche dettaglio in più......................

https://amicifulvia.forumattivo.com/dove-discutere-di-cio-che-esula-dalla-mitica-lancia-f22/fiat-coupe-e-fiat-barchetta-gia-iscrivibili-al-registro-storico-fiat-t1125.htm

http://www.registrocoupefiat.it/news018.html

O.T: guarda questi due link Roberto,se n'era gia' parlato proprio con Eros...

Te l'ho detto a voce:una coupe' gialla mi piacerebbe proprio,gia' dove ha il bocchettone del serbatoio,sa' di macchina di "razza".Anche una "Barchetta"non la disdegnerei...Oltre al discorso agevolazioni,che gia' sapevo,sono belle macchine che si trovano a poco.Le coupe' dai 1000€ (a volte anche meno) in su',e le spider dai 2000...Su subito c'era una barchetta gialla tempo fa a Genova a 2500 € tratt. ma mancava il paraurti ant.
..Eccola:

http://www.subito.it/fiat-barchetta-gialla-clima-genova-8830055.htm


Scusate la divagazione! Non ricordo se l'ho gia' scritto,la mia fulvietta "dorme" in un garage nei pressi di casa mia,la uso prevalentemente i fine settimana per giri non lunghi in attesa di interventi ancora piu' mirati per renderla ancora piu' affidabile,anche se finora non mi ha mai "mollato"... Come auto da tutti i giorni ho una Opel Corsa sw 1,4 16 V,ma non la uso quasi mai,mi sposto in scooter o in moto!

in garage c'è una 1.8 gialla del 00 comprata nuova il 4-00 (versione my99 quindi con minigonne verniciate e altre cosucce) la turbo20v del 99 ma versione precedente al my99 quindi con fascioni neri è di colore rosso borbò comprata usata un mese fa e ancora ferma in garage in attesa dell'assicurazione agevolata (sulla 1.8 mi è gia arrivata) e la barchetta del 00 comprata usata in estate e quella è di colore blu

La mia Fulvia spider è ricoverata nel box vicino casa, coperta da telo
e con la batteria staccata, in compagnia di una Lambretta 125 D del
1952, una Lambretta 150 Li del 1959 e di una Vespa P200E del 1981 tipo
esportazione.
La Fulvia la uso quasi esclusivamente per partecipare
ai raduni, anche lontano da Roma. Per tutti i giorni uso la Vespa o la
vettura di mia moglie (una 600 del 2007) quando piove e quando è
disponibile, altrimenti mi muovo con i mezzi pubblici o a piedi.

Ugo Consolazione ha scritto:

La mia Fulvia spider è ricoverata nel box vicino casa, coperta da telo
e con la batteria staccata, in compagnia di una Lambretta 125 D del
1952, una Lambretta 150 Li del 1959 e di una Vespa P200E del 1981 tipo
esportazione.
La Fulvia la uso quasi esclusivamente per partecipare
ai raduni, anche lontano da Roma. Per tutti i giorni uso la Vespa o la
vettura di mia moglie (una 600 del 2007) quando piove e quando è
disponibile, altrimenti mi muovo con i mezzi pubblici o a piedi.

ma la fulviz cabrio da che carroziere è stata modificata??? in che anno??? è unico esemplare immagino.... interessante!! mandame delle foto per piacere che mi interessa molto! ho sempre ritenuto la fulvia un ottima base per una cabrio.

ne abbiamo già parlato qui... e qui!!!

Eros ha scritto:

Ugo Consolazione ha scritto:

La mia Fulvia spider è ricoverata nel box vicino casa, coperta da telo
e con la batteria staccata, in compagnia di una Lambretta 125 D del
1952, una Lambretta 150 Li del 1959 e di una Vespa P200E del 1981 tipo
esportazione.
La Fulvia la uso quasi esclusivamente per partecipare
ai raduni, anche lontano da Roma. Per tutti i giorni uso la Vespa o la
vettura di mia moglie (una 600 del 2007) quando piove e quando è
disponibile, altrimenti mi muovo con i mezzi pubblici o a piedi.

ma la fulviz cabrio da che carroziere è stata modificata??? in che anno??? è unico esemplare immagino.... interessante!! mandame delle foto per piacere che mi interessa molto! ho sempre ritenuto la fulvia un ottima base per una cabrio.

dorme qui, a 40km da casa, coperta da un telo rosso Alfa Romeo

ps lo sportello era chiuso male....se lo chiudo bene un po forte va a filo

Eros ha scritto:

Ugo Consolazione ha scritto:

La mia Fulvia spider è ricoverata nel box vicino casa, coperta da telo
e con la batteria staccata, in compagnia di una Lambretta 125 D del
1952, una Lambretta 150 Li del 1959 e di una Vespa P200E del 1981 tipo
esportazione.
La Fulvia la uso quasi esclusivamente per partecipare
ai raduni, anche lontano da Roma. Per tutti i giorni uso la Vespa o la
vettura di mia moglie (una 600 del 2007) quando piove e quando è
disponibile, altrimenti mi muovo con i mezzi pubblici o a piedi.

ma la fulviz cabrio da che carroziere è stata modificata??? in che anno??? è unico esemplare immagino.... interessante!! mandame delle foto per piacere che mi interessa molto! ho sempre ritenuto la fulvia un ottima base per una cabrio.

E' vero, se ne è parlato già, ma per mancanza di tempo non ho mai postato una foto decente.
Eccoti accontentato.
La modifica è stata effettuata nel 1990 da una carrozzeria di Roma che mi aveva suggerito la Lancia stessa. L'omologazione l'ho ottenuta 5 anni dopo, nel 1995, ottenendo sul Libretto la dizione "Esemplare unico"
Per tornare all'argomento del ricovero della Fulvia, ho fatto montare, su suggerimento di un amico, una pompetta di tipo quelle montate per l'alimentazione dei fuoribordo, a monte dei carburatori; in questo modo quando la metto in moto dopo un periodo di lunga inattività, mi basta un po' "pompare" a mano tanto da riempire di benzina le vaschette dei carburatori ed il motore si mette in moto al primo colpo senza sforzare la batteria.

veramene una splendida vettura !!!
spero vivamente di avere la possibilità di ammirarla anche dal vero.
scriva a quali raduni parteciperà, per cortesia.

in tal caso, se indosso mutande impermeabili per evitare fuoriuscite di orgasmi gioiosi, potrei anche sedermici al posto di guida?

ANDREA86 ha scritto:

ecco il garage dove dorme la Fulvia 1.3...molto coibentato!!!! per ora è stata usata poco (causa maltempo), in primavera vedremo!!

ANDREA86... il garage del nonno... il polistirolo... i moonboot... la mia Fulvietta!!!

gioele ha scritto:

veramene una splendida vettura !!!
spero vivamente di avere la possibilità di ammirarla anche dal vero.
scriva a quali raduni parteciperà, per cortesia.

in tal caso, se indosso mutande impermeabili per evitare fuoriuscite di orgasmi gioiosi, potrei anche sedermici al posto di guida?

Guarda che fai prima a prendere il treno e arrivi a Roma in due ore, ti vengo a prendere alla stazione, quattro chiacchiere e un aperitivo e te ne torni a casa. Oppure potremmo organizzare, in primavera, un raduno a metà strada tra Bologna-Roma per incontrarci con gli "Amici Lancia Fulvia" dei due centri e zone limitrofe e pranzare tutti insieme.

Oggi a Roma bellissima giornata di sole... quindi lavagggio accurato ...passeggiata sul lungomare e relativo sprint ai semafori con una bmw 320d che non è affatto andata via...con sgomento del proprietario!! poi ritorno al box con con copertina...

io non vedo l'ora di tirarla fuori la mia! ma + tempo passo lontano da lei + contento sono quando la uso!!!

mauro cimarelli ha scritto:

Oggi a Roma bellissima giornata di sole... quindi lavagggio accurato ...passeggiata sul lungomare e relativo sprint ai semafori con una bmw 320d che non è affatto andata via...con sgomento del proprietario!! poi ritorno al box con con copertina...

grazie! ti piace vincere facile en? i bmw se hanno motore devono avere l'elettronica che li tiene in strada...altrimenti non vanno!! via col 1.6 è come rubare le caramelle a un bambino....

io la tengo sotto casa del nonno e nel garage affianco c'è la sorella
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Io eviterei i copriauto, di qualsiasi genere. Rovinano la vernice e trattengono l'umidità,anche quelli con gli sfiati. Se la macchina è in garage,basta un vecchio lenzuolo semplicemente appoggiato sopra,per evitare che si impolveri.

concordo in parte con tè, una volta un mio amico si è trovato l'auto con dentro la muffa, il telo che ho sull'alfa è fatto apposta per uso interno, fà respirare la vettura ed è rivestito internamente per non strisciare la vermice, ormai è da più di 5anni che lo uso e non ho mai avuto problemi

Punti di vista...... La macchina,secondo me deve "respirare".Quindi nessun copriauto e addirittura finestrini abbassati di un dito.

Io la copro con dei vecchi lenzuoli/coperte, giusto per pararla dalla polvere... nessun telo plastificato che non fa respirare la vettura.... L'ideale a mio parere sarebbe tenerla sotto ad un portico, in modo che sia all'aria aperta ma al riparo.... I garage molte volte sono umidi...

Io per l'umidità, dato che non mi fido a lasciare deumidificatori elettrici accesi tutta la notte, ho risolto in modo abbastanza soddisfacente con le vaschette dei sali. Sono in pratica dei contenitori in plastica con sopra una griglia. Si versa sulla griglia del sale deumidificante,che cattura,squagliandosi l'umidità dell'aria, trasformandola in acqua. L'ubica seccatura è che mediamente ogni 10 giorni,a seconda dell'umidità dell'ambiente, occorre buttare l'acqua e ricomprare le buste del sale.

Le vaschette con i "sali"vanno benissimo per piccoli locali
perfette per l'interno della macchina, naturalmente con finestrini chiusi
i deumidificatori funzionano perfettamente ed ottimalmente con temperature medioalte,sono sicurissimi e paragonabili in "tutto" a dei semplici frigoriferi.

io la mia fulvia la tengo nel cortile di casa sotto una tettoia, ultimamente è tutta smontata perchè in fase di restauro totale il quale purtroppo procede a rilento ma procede.....

La mia monte da qualche mese riposa in un garage a 10 min da casa assieme alle vespe ritirate li nei mesi invernali, fino ad Agosto era a casa poi ho comprato l'auto nuova e non mi andava di lasciarla alle intemperie così ho spostato la fulvietta. Anche la mia rigorosamente coperta con telo e con staccabatterie. Programmo sempre un uscita ogni 3/4 settimane di un'oretta circa per farla girare un pochetto e da Maggio a Settembre tra raduni e tempo libero esce un po di +, anche io naturalmente sempre se non piove e con strade pulite...