Mi date un consiglio su queste Fulvia?

ANDREA86 ha scritto:

Io prenderei BARUM, almeno l'indice di velocità è in T.

Le prenderei anch'io
Ho letto che devi sostituire i flessibili dei freni,ti informo che li trovi da qualsiasi ricambista.

Allora, sono tornato ora dal gommista e mi ha consigliato le Vredstein.
Dato che faccio l'ordine da solo e po lui me le monta avete mai avuto esperienze con questo sito? così le ordino subito
http://www.pneumaticone.it/ecommerce/pneumatici-vredestein-sprint-classic-165-r14-84h-p-43131.html

Sito mai sentito, io posso consigliare gomma diretto oppure oponeo. Da entrambi mi sono trovato bene. Ciao

si Oponeo l'ho sentito, vada per quello, grazie

Non per insistere, ma su gomma diretto la stessa gomma costa 10 euro in meno........................

ANDREA86 ha scritto:

Non per insistere, ma su gomma diretto la stessa gomma costa 10 euro in meno........................

mi dai il link?

ops scusa che imbecille che sono..era il primo link che avevo guardato chissà chi dei due è più veloce

io ho acquistato sia su gommadiretto che su oponeo, entrambi ok e con gli stessi tempi di consegna, comunque seri ed affidabili, se hai deciso per le Vredestein SPRINT CLASSIC 165 R14 84H non posso che complimentarmi, bellissima gomma con disegno classico molto bello, se posso dirti la mia io monto queste che seguono con spalla 80
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=82149630.130.3761&typ=R-163385&ranzahl=4&Breite=175&Quer=70&Felge=14&Speed=T&weiter=15&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&sort_by=preis&Transport=P&dsco=130&sowigan=So
monterei benissimo anche queste
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=82149630.130.3761&typ=R-213689&ranzahl=4&Breite=175&Quer=70&Felge=14&Speed=T&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=130&sowigan=So

Io consiglierei di controllare i numerini del DOT incisi nei fianchi. Potrebbe capitare magari di imbattersi in qualche avanzo di magazzino,considerando che si tratta di misure obsolete. La gomma invecchia anche se le coperture non sono mai state montate.

Alla fine ho scelto le Vredstein Classic...mi piace il disegno, e vedo che hanno buoni giudizi

Dato che non ci posso fare granchè finchè non sistemo carburatore e gomme, ho pensato di darle una bella pulita dato che è impolverata da far schifo. Se evito di lavarla direttamente ma uso una spugna umida con prodotto detergente con cera può andar bene? e poi subito una bella asciugata con panno in microfibra o daino

Io ti consiglierei di togliere prima la polvere con un piumino. Poi di passare una spugna umida,da risciacquare frequentissimamente,evitando colature di acqua nei vetri (non si sa che tenuta abbiano piu' le guarnizioni) e sotto molure e cromature. e poi asciugare con la pelle. Dei prodotti neutri non dovrebbero danneggiare la vernice, ma se possibile,li eviterei.

E se pulendo la macchina, come probabile, scoprirai qualche piccola imperfezione nella carrozzeria e sulla vernice, prima di intervenire drasticamente, se la vernice è ancora quella originale pensaci, pensaci e ancora pensaci.

Anche io la penso come bisonale. E niente di strano che la tua macchina,nonostante gli anni abbia ancora la vernice originale. Mi aveva colpito la foto della targa. Se la macchina avesse conosciuto molto le intemperie,oppure anche molto sole,non sarebbe cosi'. sarebbe o gonfia o con cifre e numeri che lascerebbero intravvedere il nero sottostante. Anche il sole non scherza nel rovinare la carrozzeria "cuoce" e secca le guarnizioni,spacca la palpebra del cruscotto sbiadisce un po' tutto, ecc. Naturalmente,pero' dovrai riverniciare il pannello di coda. Se non la fermi per tempo poi la ruggine diventa passante e intervenire con pezzette varie diventa costoso.

prima di lavarla mi sono preoccupato di coprire con il nastro carta tutte le modanature, guarnizioni, cromature etc



poi ho tolto la polvere con gli swifer (ne ho usati 6 ed erano NERI), passato più volte una spugna umida, asciugato, poi passato la spugna con un detergente con cera e di nuovo spugna bagnata con frequenti passate di pelle di daino e panno microfibra per asciugare.
Per le luci, cromature etc per ora ho usato solo panno microfibra, volevo passare il sidol, ma non volendo fare danni per ora ho evitato.


dalle immagini sembra molto pulita, in effetti è molto più lucente di prima e ho tolto tutto lo sporco che si era depositato, però permangono fastidiosi segni (come antiche ditate o aloni) che purtroppo da vicino si notato e rovinano l'uniformità del bianco. Sia chiaro, se questa è la vernice del 1975 allora va benissimo così, non è che mi lamento, in fondo un pò di segni del tempo non è che mi dispiacciano.

Comunque è ufficiale: io AMO questa macchina

Ma lo sai? L'avevo quasi sospettato che l'amassi questa macchina! Scherzo,naturalmente. Pero' nell' incerottarla hai trasurato i punti piu' delicati: Le guarnizioni alla base dei vetri. Io ti consiglierei una cosa: Comprati un compressorino da 25 litri. Basta una bella soffiata e ti eviti tutto il lavoraccio del nastro. Ti puo' essere utile se in viaggio ti sorprende un'acquazzone, prima di rimetterla in box,per spolverare angoli nascosti,gonfiare gomme e cosi' via. Nei centri commerciali lo paghi i classici due soldi.

luciano parisi ha scritto:

Ma lo sai? L'avevo quasi sospettato che l'amassi questa macchina! Scherzo,naturalmente. Pero' nell' incerottarla hai trasurato i punti piu' delicati: Le guarnizioni alla base dei vetri. Io ti consiglierei una cosa: Comprati un compressorino da 25 litri. Basta una bella soffiata e ti eviti tutto il lavoraccio del nastro. Ti puo' essere utile se in viaggio ti sorprende un'acquazzone, prima di rimetterla in box,per spolverare angoli nascosti,gonfiare gomme e cosi' via. Nei centri commerciali lo paghi i classici due soldi.

già...quelle le ho saltate, ma ti assicuro che le ho asciugate benissimo con il panno e la carta assorbente infilandola ovunque, mi sono aiutato con una bomboletta di aria compressa spray per togliere le goccioline...cmq l'idea del compressore mi piace

hey Giano, sai che stai proprio bene in compagnia della Fulvia?

Francesca ha scritto:

hey Giano, sai che stai proprio bene in compagnia della Fulvia?

Grazie!!! gentilissima! mi togli una curiosità, anche tu sei giovanissima, dove ti è nata la passione per la Fulvia? a me un pò casualmente, a te in famiglia?

se vuoi togliere o ridurre notevolmente aloni e macchie puoi utilizzare questo prodotto per il trattamento finale:
http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?manufacturers_id[]=15.&cPath=1356&cPathName=Lucidatura&sort=2a&products_id=313&products_name=Meguiar's D155 Last Touch 3,78 lt*&category_id=1356

oppure l'analogo della MA. FRA.

ingfgreco ha scritto:

se vuoi togliere o ridurre notevolmente aloni e macchie puoi utilizzare questo prodotto per il trattamento finale:
http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?manufacturers_id[]=15.&cPath=1356&cPathName=Lucidatura&sort=2a&products_id=313&products_name=Meguiar's D155 Last Touch 3,78 lt*&category_id=1356

oppure l'analogo della MA. FRA.

grazie, sembra la cosa giusta, lascio che in officina la sporchino ancora un pò con le loro manaccie e poi lo prendo

Poi scommettiamo che una volta gommata, pulita, lucidata, carburata, verniciata (solo dove serve), il tuo papi te la prende in prestito e non la rende più? Si tratta di "fulvite regressiva" ed è micidiale, colpisce senza pietà. Lascia i giovani possessori con un palmo di naso mentre i genitori sfrecciano in Fulvia...