alla ricerca di una Fulvia3

Se posso dire la mia...alla richiesta di 4000 euro per un marcione così,la mia risposta sarebbe stata una sonora risata e me ne sarei andato senza neanche salutare.
Quella bianca proposta da Vincenzo mi sembra buona,merita una visita...😃

Oggi,
prima serie, del 69 Rallye 1.3s.
cofano in alluminio.
radiatore olio.
ruggine da tutte le parti.
interni buoni.

I venditori l'hanno presa da un fallimento e proponevano lo scambio con la mia 500+vespa special.
Ciao.

Comincio a demoralizzarmi.
Non cerco una fulvia perfetta, ma almeno non marcia!!

Bisogna avere pazienza e non demoralizzarsi. Io, parlo per me, non darei via la 500,sopratutto una R,per nessuna Fulvia (questioni di cuore).
Tornando alla Fulvia: Ogni tanto, per pura curiosità, mi capita di dare uno sguardo ai vari annunci. E' pieno di carciofi spaventosi. Io, parlo sempre per me, prenderei in seria considerazione quella segnalata da Vincenzo e non siamo gli unici ad averla apprezzata.Naturalmente l'auto deve essere esaminata, ma dalle foto, sembra molto ben messa.

La 500 e' uno spasso.... ma purtroppo non ho lo spazio (e la moglie) per tenerle entrambe.

Se hai intenzione di acquistare una Fulvia che non sia una bagnarola, devi girare e rigirare, trovare sotto casa l'esemplare desiderato è praticamente illusorio.

Si certo. Quelle vicino però le passo in rassegna tutte.
L'attuale auto familiare l'ho presa dalle parti di Venezia e la mia prima auto storica (volvo 480) la presi appunto a Torino (che è una bellissima città dove vado spesso molto volentieri).

Anch'io l'ho trovata in zona sabauda.

... Grande Regno Sardo/Piemontese.......

La mia ricerca di una Montecarlo ha portato a questo risultato:
[img=https://2img.net/r/ihimizer/img908/7915/iWrU8w.jpg]
[img=https://2img.net/r/ihimizer/img907/993/BwQQzu.jpg]
[img=https://2img.net/r/ihimizer/img908/180/Rl4zh2.jpg]
Cosa ne pensate?

Se la vettura corrisponde alla qualità degli scatti, meglio mollare il colpo!

Condivido. Non si vede un piffero.

Mi ha mandato solo queste
[img=https://2img.net/r/ihimizer/img910/6537/MFSPH4.jpg]
[img=https://2img.net/r/ihimizer/img905/5043/j8SlNy.jpg]

Ancora poco. Si vede solo che è un "targa bianca", cosa che imporrebbe un bel taglio sul prezzo richiesto,che non so neppure quale sia. La scritta posteriore 1600 HF, la dice lunga sull'attendibilità del proprietario, così come quegli strani codolini.

Mi ha anticipato che aveva cercato un allestimento hf. Il prezzo 9000 euro. Visura già effettuata

Uno che invia certi scatti non è da considerare.

Ho visto altre due fulvia 3 sotto natale.
La prima, era praticamente un ghiacciolo, non potevo crederci. Parcheggiata fuori a -2.... ghiaccio dappertutto, perfino sul cielo dell'auto. Motore nuovo con tromboncini, ci ha messo un po' a partire ma alla fine e' andato, sembrava perfetto, nessun rumore.
Carrozzeria riverniciata con fondi nuovi, ma stando all'aperto cominciava ad avere le prime righe di ruggine sul basso del telaio. Interni totalmente da rifare (mancavano i pannelli portiera) ed anche l'impianto elettrico sembrava pasticciato.
Ho lasciato perdere. Il prezzo alla fine non era malaccio.... ma il fatto che fosse sotto ghiaccio mi ha demoralizzato parecchio.

Altra fulvia 3, blu lancia con interni bianchi. concessionario. parlato con anziano mezzo sordo che non rispondeva alle mie domande. fondi marci. interni da rifare. ferma da almeno 20 anni. Prezzo intrattabile.

bah!
il bello e' che tutti ti dicono che sono macchine da almeno 10k euro e che quindi non possono scendere di prezzo.... peccato che alle loro condizioni si fa presto a superare quella cifra rimettendole a posto!
Come dice mio padre, prima di vendere la pelle dell'orso....

Sei stato anche fin troppo educato a non mandarli a... ranare!

Io comunque a quella bianca targa TO nel torinese segnalata da Vincenzo uno sguardo glielo darei.
La conosco, posso dire che e' veramente in ordine

Pensavo a questa...

http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-1-3-1971-targhe-e-libretto-originali-ferrara-148172811.htm

Verniciata a telaio con ottimi risultati, a me sembra verniciata con la scopa, inoltre già noto la mancanza di vari particolari. Meccanica totalmente rifatta è un'altra affermazione eufemistica, l'avantreno schiacciato non rientra forse nella meccanica?
Il mio parere è quello di lasciarla lì e non far perdere tempo al superimpegnato proprietario.

No dai Vince' (permettimi l'abbreviazione ) non dirmi cosi'!
Vado a vederla sabato 9.
Solo due proprietari, le premesse sembrano buone...
La prima serie di ieri al momento la metto in pausa.

L'avantreno schiacciato non e' una caratteristica della fulvia?
Ho visto le foto della seconda serie di Obolo, Beige Mirabello ed ho notato che in quella che andro' a vedere manca la guarnizione sul convogliatore dell'aria del cofano (sempre che non sia stata verniciata anche quella).
Che altri particolari mi sfuggono?
le freccie arancioni anteriori che dovrebbero essere bianche?
Le targhette posteriori?

Ti è sfuggito un particolare molto importante: La mancanza dei profili sottoporta. Quasi sempre indice di marciume o stucco in quei punti,particolarmente delicati nella Fulvia.

Il Luciano nazionale ha questa sua teoria: non sempre è così, c'è anche chi la rimette in ordine e fregandosene dell'originalità, proprio per non rifare i buchi che potrebbero portare ruggine, preferisce non rimontare i profili sottoporta.

La mancanza delle modanature sottoporta è solo la classica punta dell'iceberg, il fatto curioso è che l'utente in cerca della Fulvia vuole visionare vetture già bocciate in partenza dai nostri sommessi giudizi, mentre quelle che potrebbero essere degne di attenzione vengono ignorate.  

Mah, Giampietro. Quando si rivernicia una macchina e si tolgono per farlo i profilati, i buchi ci sono già.Non occorre rifarne di nuovi. Che fanno? Li tappano uno ad uno, con cosa? con stucco?

Mi riferivo a lavori fatti non con i piedi ma con la testa di chi sa anche ricostruire i lamierati, tipo l'Alberto che sono andato a trovare ieri pomeriggio nel suo regno ( la B20 del Gilberto, e due 540 ex Jolly CH di chi sai... in lavorazione ... una alla volta ... fino alla fine ).
Se il cliente ti chiede ( in questo caso uno svizzero ) di non fargli i buchi perché non ama vedere quel coso di metallo dritto sotto le portiere ? Di stucco, in questo caso nemmeno l'ombra.
Concordo che la maggioranza sono vetture come dici tu... però

Giampietro, non occorreva che il cliente svizzero,(salutalo per me quando lo vedi),facesse richiesta di evitare buchi. Le 540 e le altre HF, nascevano senza profilati sottoporta.

Vincenzo ha scritto:

La mancanza delle modanature sottoporta è solo la classica punta dell'iceberg, il fatto curioso è che l'utente in cerca della Fulvia vuole visionare vetture già bocciate in partenza dai nostri sommessi giudizi, mentre quelle che potrebbero essere degne di attenzione vengono ignorate.  

Ho capito, ma sono pure sempre 300Km+300km.... quindi 100€ tra benza e autostrada..
Se comincio a girare mezza italia il budget scende...
e... da 8500 a 6000 ce ne vuole..... altro che trattativa....

Infine..... non e' sempre meglio vedere di persona una vettura? Fino ad ora, sto rastrellando tutte quelle ad una gittata accettabile. Monghidoro, Guiglia, Ferrara, Falconara, L'Aquila, Nereto, Ravenna tutte fatte e tutte sotto i 7000€.
Se a 6000€ e' introvabile una non marcia allora ci rinuncio e mi tengo il cinquino.
Non sono uno fissato per l'originalita', basta che la vettura sia in ordine.

Temo di aver perso il segno. Quale Fulvia verrebbe assegnata domani ad un altro acquirente?
Per quanto riguarda le trattative, se a un venditore che chiede 8500, sventoli sotto il naso un assegno da 7500, molti cuori si "inteneriscono". Mai come in questi tempi, funziona un modo di dire "terrone", che recita: Pochi, maledetti e subito!

Per Luciano.
Questa... era nell'altro posto essendo prima serie...
http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-1-serie-rallye-s-anni-70-ravenna-131794632.htm

E comunque, 7500 non sono 6000

Che se la goda il povero diavolo che la prende. Ha tutta l'aria di un carciofo allucinante.Poi.....fissa mia personale, mancano i profilati sottoporta, ci avrei giurato!

Vedi, capisco il tuo stato d'animo. Io sono un "primaserista", credente e praticante, e non ne ho mai fatto mistero. Ognuno è fatto a modo suo.
Però, in questo caso, credimi, non è il caso di aver nessun rimpianto.
Quest'auto,è un sanitario. Questo termine si presta a diverse accezioni. Non si tratta di un medico, paramedico, o di chi si occupa della salute. Ma "sanitario", inteso come wc. Senza mezzi termini, questa macchina è un autentico CESSO.

luciano parisi ha scritto:

Giampietro, non occorreva che il cliente svizzero,(salutalo per me quando lo vedi),facesse richiesta di evitare buchi. Le 540 e le altre HF, nascevano senza profilati sottoporta.

Lucianino, le 540 che sono li sono del comasco, non "conoscono" buchi ... quella senza buchi dello svizzero - che non dovresti conoscere perché non scrive da nessuna parte - è una normalissima prima serie.
E con questo... te saludi  e ti auguro Buon 2016

Altrettanto a te, Famiglia,e.........bestiame.
Quando ho letto 540 ex jolly Club,ho pensato a quello svizzero, che ha anche una splendida 1,2 HF.

luciano parisi ha scritto:

Altrettanto a te, Famiglia,e.........bestiame.
Quando ho letto 540 ex jolly Club,ho pensato a quello svizzero, che ha anche una splendida 1,2 HF.

Lo svizzero che dici è... comasco  

Auguri anche a tutto il "bestiame" del Forum... sto pensando all'assistente del noto restauratore, bianco con un farfallino rosso, al gigante nero di un certo Paolo ( ma forse ha anche un piccolino ) a cui non metterei nessun farfallino perché forse sarebbe pericoloso. A quello di Graziano... e a tutti quelli che non conosco.
Con buona pace di Vincenzo che per fare la pace deve  fare la "guerra"  

Buon 2016 a tutti

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Ricambio i migliori auguri

Se posso dire....la mia 2c non ha i profili sottoporta che ho doppi come ricambio.
Dopo il restauro ed il rifacimento completo degli scatolati non ce l' ho fatta a forare lo scatolato nuovo oppure ad incollarli con gli appositi moderni collanti.

Tutto e' ovviamente documentato da decine di fotografie < prima e dopo > , per cui se c' e' documentazione inoppugnabile , la mancanza di profili non e' determinante.
Antonello 2c

Mi auto cito.

andyprozac ha scritto:

Se a 6000€ e' introvabile una non marcia allora ci rinuncio e mi tengo il cinquino.
Non sono uno fissato per l'originalita', basta che la vettura sia in ordine.

500 venduta stamane.
Ora manca solo la Fulvia.
Domani vado a vedere quella di Ferrara (verniciata al telaio).
Vi tengo informati.

Aspettiamo foto dettagliate.

bah!
sorvoliamo sul fatto che il ragazzo (37 anni) non mi ha fatto una buona impressione....

ecco le foto.















Rinfrescata al telaio il c...o!
Lui l'ha presa a settembre 2014 e a parte una messa a punto del motore fermo da anni (e gomme e marmitta nuovi) non ha fatto altro.... neanche svuotare il bagagliaio dal rusco!
Sotto i tappetini gran fogli di catramina con sotto lana di roccia, quindi non sono riuscito a vedere bene la superficie...
L'auto si presentava impolverata e con la batteria a terra.... una vita per farla partire coi cavi.
CIAO!
(oltre al fatto del prezzo intrattabile che e' una cosa che non sopporto.... l'auto rimane li dov'e'.... ho piacere di parlare con qualcuno che conosca l'auto ed il suo vissuto..... non con uno che compra macchine unipro per rivenderle!)

In compenso ho finito la giornata andando a rivedere un'altra fulvia che avevo gia' visto ma siccome avevo mio figlio a seguito non sono riuscito la prima volta a guardarla bene.
Stavolta ho scoperto un lamierino sul sottoporta guidatore, lo faccio presente al proprietario e con una leva alziamo per vedere sotto e capire il perche' di tale artefizio (non se ne era mai accorto neanche lui in 15 anni) e scopriamo che il sottoporta e' integro ma.... in corrispondenza del supporto crick (leggermente sfondato) era marcio...
Mi ha promesso che l'avrebbe subito fatta sistemare dal suo carrozziere di fiducia e disponibilita' a vedere l'operato direttamente in officina la prossima settimana.
Nonostante la scoperta, per ora e' quella che mi ispira di piu', sia come stato vettura che come feeling col proprietario.

Disen a Milàn, che rutam!  

Ma la torinese perché non vai a vederla?

P.S. È di un mio amico il quale mi ha promesso una tangente.

Se non sono indiscreto, a quanto viene venduta l'auto nelle foto

Duca ha scritto:

Se non sono indiscreto, a quanto viene venduta l'auto nelle foto

http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-1-3-1971-targhe-e-libretto-originali-ferrara-148172811.htm

Precisazioni sulla seconda fulvia vista.
Il sottoporta nella parte superiore che era coperto dal lamierino, come detto sembrava integro.
La parte marcia era quella laterale, in corrispondenza della congiunzione con il fondo che invece era integro. La riparazione di tale zona avviene con semplicita'?

Vincenzo ha scritto:

Disen a Milàn, che rutam!  

Ma la torinese perché non vai a vederla?

P.S. È di un mio amico il quale mi ha promesso una tangente.    

quant'era? 8500?
Se scende di 3000 la prendo sulla fiducia vista la tua insistenza!

Citazione :

La riparazione di tale zona avviene con semplicita'?

Il lavoro di lattoneria è semplice per chi ha mestiere e soprattutto voglia, quando si comincia a tagliare ci vuole professionalità per non ridursi a saldare qualche toppa a casaccio e ricoprire con lo stucco.

Nessuna insistenza, mi sembra l'esemplare più decente tra quelli inserzionati, poi de visu potrei scartarla.